Los puertos estadounidenses instan al Congreso a incluir el sector en el paquete de ayuda COVID-19
La Asociación Estadounidense de Autoridades Portuarias (AAPA) instó a los legisladores estadounidenses a que le den a la industria portuaria $ 1.5 mil millones para cubrir los gastos críticos de negocios incurridos durante la pandemia de COVID-19.
En un comunicado, la AAPA dijo que había enviado cartas a los líderes de la Cámara de Representantes, el Senado y la Administración de EE. UU. Indicando el papel fundamental que desempeñan los puertos para ayudar al país a recuperarse de los peores efectos de la pandemia.
Además, las cartas afirman que los puertos han sido descuidados en la legislación de ayuda COVID-19 anterior: los responsables de las políticas están negociando actualmente el último paquete de ayuda COVID-19.
Según un estudio de impacto económico portuario de 2018, la pandemia de COVID-19 podría provocar una pérdida directa de 130,000 empleos en los puertos marítimos de EE. UU., Según la AAPA.
«Debido a la crisis de COVID-19, los puertos marítimos de Estados Unidos están experimentando importantes desafíos financieros a medida que la carga comercial se ha desplomado y los viajes de pasajeros casi han cesado», dijo el presidente y CEO de AAPA, Christopher J. Connor.
“Al mismo tiempo, sus gastos para cosas como equipos de protección personal para sus trabajadores, protocolos de saneamiento que a menudo requieren horas extras extensas para los trabajadores, suministros de seguridad y desinfección, e incluso seguridad, han reducido en gran medida la capacidad de los puertos para invertir en el mantenimiento y las actualizaciones necesarias de la infraestructura y hacer sus pagos de obligaciones de deuda y bonos «.
Connor continuó diciendo que los permisos y despidos inducidos por la pandemia han comenzado en la industria marítima y en toda la cadena de suministro. Los fondos de las subvenciones de socorro, dijo, «ayudarán a los puertos estadounidenses a gestionar el impacto que esta pandemia está teniendo en su capacidad para funcionar de manera eficiente y para mantener un estado de preparación».
«El alivio que buscamos no se trata de reemplazar los ingresos perdidos de transportistas, carga y pasajeros de cruceros», continuó Connor.
Los puertos de EE. UU. Han sufrido considerablemente durante la pandemia de COVID-19, en particular las principales puertas de enlace para comerciar con China , los puertos de Los Ángeles, Long Beach y Oakland.
Sin embargo, a los de la costa este les ha ido un poco mejor y no se han visto tan afectados por los viajes en blanco y la prolongada guerra comercial entre Estados Unidos y China.
Fuente : Port Technology
