FMC examinará cómo los datos pueden mejorar la velocidad de la carga oceánica
La Comisión Federal Marítima (FMC) examinará las limitaciones de datos que impiden el flujo de carga marítima y se suman a las ineficiencias de la cadena de suministro.
Se dice que el esfuerzo, encabezado por el comisionado Carl W. Bentzel de la FMC, es fundamental para señalar cómo los datos pueden contribuir a la confiabilidad a largo plazo del sistema de entrega de carga nacional.
La iniciativa propondrá recomendaciones para estándares de datos comunes que se utilizarán en la cadena de suministro de transporte marítimo internacional, así como políticas y protocolos de acceso que agilizarían el intercambio de información en toda la cadena de suministro oceánica.
Los hallazgos iniciales de esta iniciativa se presentarán en una Cumbre de Datos Marítimos en la primavera de 2022.
“Los eventos del año pasado han demostrado la necesidad de que Estados Unidos logre más capacidad de nuestro sistema de entrega de carga. El intercambio de información y la transparencia adicional sobre cómo se mueven los contenedores es una forma en que podemos mover más contenedores de manera más eficiente. Agradezco la voluntad del Comisionado Bentzel de asumir este proyecto y estoy seguro de que su trabajo conducirá a recomendaciones beneficiosas e implementables ”, dijo Daniel B. Maffei, presidente de FMC.
Como parte del proyecto, Bentzel llevará a cabo investigaciones, entrevistas, mesas redondas y reuniones públicas para informar el “status quo” en los datos marítimos. Estos explorarán qué datos comunes de transporte marítimo se crean con cada transferencia de un contenedor a través de la cadena de suministro, cómo se almacenan y comparten esos datos, e identificarán qué elementos de datos críticos son utilizados por cada parte de la cadena de suministro.
Los entregables iniciales del proyecto incluirán un inventario de datos y recomendaciones para estándares comunes.
El comisionado Bentzel comentó: “Ya me he reunido con muchos líderes de la industria portuaria y partes interesadas en nuestras costas, y el tema de la información de envío operacional confiable y procesable para ayudar a mover la carga de manera más eficiente fue uno de los principales temas de preocupación.
“Cuando pasas por un aeropuerto de EE. UU. Sabes cómo y dónde estacionar tu auto, sabes que serás transportado a la terminal del aeropuerto, cuando llegues a la terminal se te proporcionará información en tu puerta de embarque e información sobre cuando tu avión partirá y aterrizará, se cuenta con personal adecuado para manejar el equipaje y pasarlo por seguridad durante todo este proceso, y se repite en el aterrizaje. La industria marítima no cuenta con un sistema similar.
“Dado el inmenso impacto económico nacional y la dependencia de nuestra nación en el transporte marítimo, los aumentos sostenidos en los volúmenes de carga y otros impactos operativos causados por COVID-19, para mí está claro que necesitamos desarrollar un sistema de información más sólido para el público del transporte marítimo.
“La FMC trabajará con la industria para desarrollar mayores sistemas de transparencia para los servicios relacionados con el transporte intermodal internacional de mercancías. Nuestros corredores portuarios están limitados por restricciones físicas y las mejores opciones para lograr eficiencias radican en la mayor utilización de las tecnologías de la información y la coordinación entre los diferentes modos de la cadena de suministro “.
Los aportes del Comité Asesor Nacional de Transportistas de la Comisión también pueden utilizarse como parte del proyecto.
Esto sigue a la noticia de que FMC trabajará junto con el Departamento de Transporte (DOT) para publicar una solicitud de información sobre los requisitos de intercambio de datos estandarizados para el movimiento de mercancías en la cadena de suministro de transporte.
Fuente : Port Technology
