El lobby de carga británico pide una investigación sobre la ‘especulación’ del transporte de contenedores
La Asociación Británica de Carga Internacional está pidiendo al gobierno del Reino Unido que investigue el estado de la competencia dentro del mercado global de transporte de contenedores, ya que los costos de transporte siguen siendo elevados de cara al tercer año de la pandemia.
El grupo de presión, que representa a las empresas de transporte de carga y logística, dijo que a sus miembros les preocupa que ciertas prácticas y exenciones proporcionadas a las empresas de transporte estén dando lugar a «condiciones de mercado distorsionadas».
En una carta a Robert Courts, el subsecretario de Estado parlamentario del Departamento de Transporte, el director general de BIFA, Robert Keen, dijo que durante un período de caos en el sector, el poder comercial se ha concentrado cada vez más bajo la supervisión de la Unión Europea que permite a las empresas operar en alianzas sin violar las reglas antimonopolio.
“Durante un período en el que las regulaciones de exención por bloque de la UE se trasladaron a la ley del Reino Unido, se ha producido una enorme consolidación del mercado”, decía la carta.
Desde principios de 2020, el coronavirus ha provocado que un número cada vez mayor de compradores recurra a la compra de productos en línea y posponga el gasto en servicios. Eso desequilibró las cadenas de suministro globales y perturbó a las empresas que transportan mercancías por aire, mar, ferrocarril y carreteras. Las tarifas de flete para la entrega aérea y marítima se han más que triplicado.
El Reino Unido se ha enfrentado a su propio conjunto de problemas relacionados con el Brexit, y las empresas de transporte aumentan los precios para reflejar el aumento del costo de enviar artículos al país.
Las líneas navieras se están beneficiando de todas las interrupciones, dijo BIFA, con un pronóstico reciente de Drewry que sugiere que los principales transportistas de contenedores obtuvieron más de $ 150 mil millones en ganancias en 2021. Eso es más que los 20 años anteriores combinados, dijo el grupo. “Un caso de lucro flagrante.
Fuente : Full Avante News
