Eitzen apunta a los portacontenedores totalmente eléctricos más grandes del mundo
El Grupo Eitzen de Noruega se ha propuesto construir buques portacontenedores propulsados por baterías que potencialmente podrían convertirse en los más grandes de su tipo del mundo.
La empresa de Axel Eitzen, Eitzen Avanti, que supervisa una red que incluye a Christiania Shipping, que se especializa en buques cisterna para productos químicos y también opera buques de GLP, así como la empresa naviera totalmente eléctrica Eitzen Electric, ha conseguido 200 millones de coronas noruegas (19 millones de dólares) de Enova, la empresa estatal de Noruega que promueve soluciones de energía verde, para un par de nuevas construcciones de 850 teu.
Este será el inicio de la segunda ola de electrificación en el transporte marítimo de corta distancia
Los barcos dispondrán de paquetes de baterías de más de 100 MWh y están destinados a transportar contenedores entre Noruega, Suecia y Alemania.
«Estos proyectos demuestran, a su manera, las posibilidades de la electrificación con baterías en el transporte marítimo. La tecnología ya está madura y los proyectos ya existen», declaró Andreas Jahn, asesor sénior de transporte marítimo de Enova, y añadió: «Si la electrificación de los transbordadores de automóviles fue la primera ola, esperamos que este sea el comienzo de la segunda en el transporte marítimo de corta distancia».
El portacontenedores a batería más grande del mundo actualmente en operación es el Greenwater 01, desarrollado por COSCO. Este buque totalmente eléctrico de 700 TEU, con una capacidad de batería de 50.000 kWh, ampliable hasta 80.000 kWh, entró en servicio en abril de 2024 y opera entre Shanghái y Nanjing a lo largo del río Yangtsé.
En mayo de 2024, Ningbo Ocean Shipping Co (NBOSCO) también se sumó a la tendencia y encargó dos alimentadores eléctricos de batería de 740 teu para operaciones costeras en China, cuya entrega está prevista para 2026.
Aún no se han revelado detalles adicionales del proyecto, el posible astillero elegido y las fechas de entrega de los nuevos barcos de Eitzen.
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