HMM impulsa la digitalización con el éxito del proyecto piloto DCSA
HMM ha completado tres proyectos piloto que implementan los estándares DCSA con Genesis, Samsung SDS y HelloContainer , explorando cómo los estándares de reserva y conocimiento de embarque mejoran la precisión, la visibilidad y la eficiencia en el intercambio digital de información.
Cada piloto probó los estándares de DCSA en entornos reales, con el apoyo de DCSA a través de la incorporación, la facilitación técnica y la alineación con los socios.
Es la primera vez que la compañía aérea trabaja simultáneamente con varios socios del ecosistema para validar intercambios de datos estandarizados basados en API, mejorando la velocidad, la precisión y la fiabilidad de las actualizaciones de reservas y documentación.
La iniciativa demuestra cómo la colaboración a lo largo de la cadena de valor puede convertir los marcos digitales en una realidad operativa.
John Kim, director sénior de Digital en HMM, afirmó: “El sistema de conformidad DCSA demostró ser valioso para verificar que las API desarrolladas por los operadores funcionaran correctamente. A partir de esto, HMM reconoció que la colaboración más allá de la conformidad era esencial. La realización de pruebas piloto entre las partes que habían superado la prueba de conformidad se convirtió en una forma práctica de avanzar hacia un entorno digital estandarizado” .
“Se completaron con éxito tres proyectos piloto, que ofrecieron experiencia práctica y una base sólida para futuras implementaciones. HMM, Samsung SDS y HelloContainer están aplicando ahora estos resultados mientras se preparan para la producción, un proceso similar a surfear la ola del transporte marítimo digital .”
En colaboración con Genesis, HMM probó el estándar de reservas DCSA para mejorar la forma en que se intercambian las confirmaciones de reservas entre sistemas .
El proyecto piloto complementó los procesos existentes basados en EDIFACT con API modernas, abordando las ineficiencias causadas por los flujos de trabajo manuales y las integraciones personalizadas que dependían de hojas de cálculo y la entrada repetida de datos, lo que a menudo provocaba la pérdida de actualizaciones o costosas correcciones posteriores.
Al automatizar las actualizaciones de reservas a través de la interfaz estandarizada de DCSA, los equipos lograron un intercambio de información más rápido y preciso, y redujeron la carga de trabajo operativa, al tiempo que aportaron valiosos comentarios sobre la implementación que ayudarán a perfeccionar las futuras directrices de DCSA.
En colaboración con Samsung SDS, HelloContainer y FrieslandCampina , que participó en el proyecto piloto a través de HelloContainer como propietario de la carga designado, HMM probó los estándares de reserva y conocimiento de embarque de DCSA para explorar cómo las API estandarizadas pueden reemplazar los intercambios fragmentados de EDI y correo electrónico con un enfoque escalable y reutilizable que reduce la necesidad de integraciones a medida.
El proyecto piloto se centró en mejorar la calidad de los datos y la coherencia entre los sistemas, abordando las inconsistencias de larga data en los mensajes de los operadores y las demoras en las actualizaciones compartidas, como los tiempos estimados de llegada.
HelloContainer ya ha implementado el estándar DCSA Track & Trace y se está preparando para poner en marcha los estándares de Reserva y Conocimiento de Embarque en producción a finales de 2025.
Al comentar los resultados, Mariana Bock-Losada, Directora de Crecimiento de DCSA, dijo: “Esta iniciativa refleja el progreso colaborativo que pretendemos lograr a través de DCSA+. Los proyectos piloto de HMM son una clara demostración de por qué la estandarización es importante .
“Al adoptar las API de reservas y conocimientos de embarque compatibles con DCSA, HMM ha demostrado que, una vez que una naviera implementa el estándar, cualquier contraparte que haya hecho lo mismo puede conectarse directamente, sin necesidad de integraciones personalizadas. Así es como la estandarización transforma la colaboración digital, de un costoso ejercicio individual, en una capacidad escalable para toda la industria.”
El mes pasado, HMM firmó un Memorando de Entendimiento (MoU) con cuatro subsidiarias del Grupo Hanwha: Hanwha Power Systems, Hanwha Ocean, Hanwha Aerospace y Hanwha Systems, junto con el Registro Coreano (KR), para desarrollar conjuntamente un sistema de propulsión de próxima generación sin emisiones de carbono para buques .
@Porttechnology
