Los trabajadores de ZIM intensifican la huelga por la adquisición de Hapag-Lloyd
Los trabajadores de la aerolínea de bandera israelí ZIM Integrated Shipping Services han intensificado la huelga tras la noticia de su planeada venta por 4.200 millones de dólares a la alemana Hapag-Lloyd.
Alrededor de 800 empleados sindicalizados, de una plantilla de aproximadamente 1.000, iniciaron una huelga de advertencia el domingo en la sede de la empresa en Haifa tras los informes de una inminente adquisición. El martes, la medida se intensificó y se convirtió en huelga general, paralizando las operaciones de toda la empresa.
Los representantes sindicales informaron que se suspenderá la carga y descarga de buques, incluidos los especializados en carga agrícola. La actividad también se ha visto interrumpida en los puertos de Ashdod y Haifa, con algunos barcos inactivos.
“Hemos detenido algunos buques en los puertos de Ashdod y Haifa y no permitiremos que la compañía trabaje en ellos hasta que hablen con nosotros y estemos convencidos de que están considerando a los empleados”, declaró a Reuters la líder sindical Ziva Lainer Schkolnik . Añadió que los buques que ya están atracados no serán descargados.
La huelga se produce tras la confirmación de que Hapag-Lloyd, junto con el Fondo de Oportunidades FIMI de Israel, había ganado la licitación para adquirir ZIM en un acuerdo firmado el lunes.
Según la estructura descrita, Hapag-Lloyd adquirirá ZIM y posteriormente escindirá sus operaciones israelíes en una entidad independiente, controlada por FIMI. La nueva compañía, conocida como «Nueva ZIM», operará 16 buques para mantener conexiones marítimas directas con Israel.
Los trabajadores manifestaron su temor a despidos masivos con la nueva estructura. Según el presidente del sindicato, Oren Caspi, se informó a los empleados que solo unos 120 empleados permanecerían en la nueva entidad israelí, lo que podría dejar sin trabajo a cerca de 900 trabajadores, incluidos muchos con protección laboral.
Caspi dijo que esperaba que las negociaciones comenzaran durante la huelga de advertencia de 48 horas, pero afirmó que ni la gerencia ni los nuevos propietarios iniciaron conversaciones, lo que provocó la escalada.
«Los barcos ya están inactivos y los daños se acumulan», declaró a los medios locales. «Paralizaremos la empresa si es necesario. No recibirán una empresa operativa sin las garantías adecuadas», declaró al periódico financiero Calcalist .
Ishay Davidi, fundador y director ejecutivo de FIMI, afirmó que el fondo considera estratégico mantener una naviera israelí sólida e independiente, y que pretende construir una flota avanzada y eficiente bajo la nueva estructura. También se espera que Hapag-Lloyd establezca un centro de I+D en Israel que podría absorber a parte del personal tecnológico de ZIM.
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