APM Terminals Barcelona presenta su mayor inversion en Barcelona en un unico año
50 millones de euros: es la gran inversión que ha realizado APM Terminals en su concesión en el puerto de Barcelona. Se trata, sin duda de una cifra de gran calado que muestra la importancia que da la compañía a la capital catalana y que fue anunciada ayer por el director general de la concesión, Narcís Pavón en un acto en que presentó, ante cerca de un centenar de asistentes de la comunidad portuaria (clientes, trabajadores, socios, etc.) las principales novedades.
Pavón anunció la adquisición de 29 nuevas straddle carriers, con las que la terminal aumentará el rendimiento a partir de este mes. Esta dotación es la mayor inversión realizada en la terminal de Barcelona por lo que se refiere a este tipo de maquinaria. Además, Mercè Conesa, presidenta del puerto, ejerció como madrina del inicio de la operativa de estas nuevas grúas.
Además, cabe recordar que, recientemente, APMT se ha dotado de dos nuevas grúas Super Post Panamax que permiten operar buques de hasta 23 contenedores de manga y tienen una capacidad de elevación de 100 toneladas. Según Pavón estas nuevas adquisiciones “permitirán aumentar la competitividad, la productividad y la seguridad en la terminal”, al margen de aportar mejoras en el apartado medioamniental.
Paralelamente, Pavón también mencionó que APM Terminals ha puesto en marcha una nueva plataforma rack para conexiones frigoríficas, lo que ha permitido aumentar la capacidad de conexiones en un 31%. Actualmente dispone de un total de 632 conexiones que permiten ampliar y dar más rotación tanto a conexiones de equipo como a servicios complementarios.
Finalmente, la compañía también ha optimizado recientemente sus servicios logísticos con una nueva prestación, a través de su página web, que permite la consulta en tiempo real del estado de los buques. De este modo, el usuario puede ver los movimientos que se están haciendo en el buque que está trabajando en ese mismo momento, el porcentaje que tiene operado o los contenedores pendientes.
Además, el director general también señaló que APM Terminals Barcelona ha sido recientemente recertificado como Operador Económico Autorizado (OEA) ante la Agencia Tributaria, una certificación que homologa a la terminal en operaciones aduaneras, cerrando así el circuito de tramitación aduanera y de seguridad en el transporte.
En resumen, según Pavón “renovamos nuestro compromiso con el puerto de Barcelona dotándonos del equipamiento técnico de maquinaria necesaria para poder operar los más modernos buques portacontenedores que actualmente escalan en la capital catalana”.
En este sentido, “con las últimas inversiones implementadas reforzamos nuestro posicionamiento como referente en el negocio marítimo, realizando un esfuerzo tanto por mejorar nuestro parque de máquinas como por efectuar otras mejoras tecnológicas”.
Posteriormente tomó la palabra Igor Van den Essen, director de APM Terminals Europa, que señaló la oportunidad que representa para Barcelona la adquisición de la maquinaria y la inversión realizada “hecho que muestra la importancia que APMT da al crecimiento de su actividad en el puerto de Barcelona”. En este sentido, Van den Essen sentención que “desde APMT creemos en este puerto y en su brillante futuro y seguiremos realizando inversiones para mejorar, cada día, los servicios con nuestros clientes”.
La presidenta de la autoridad portuaria, Mercé Conesa, tomó finalmente la palabra para indicar que “con esta operación, APM Terminals demuestra su firme compromiso por la eficiencia y por aportar mayor transparencia a la cadena logística, gracias a un innovador servicio que permite conocer en tiempo real el estado de los contenedores. La mayor eficiencia energética de la nueva maquinaria supondrá, además, una reducción de emisiones”.
Para la presidenta, “la importante inversión de la compañía permite reforzar las líneas estratégicas del puerto de Barcelona, basadas en la competitividad, la sostenibilidad y la innovación”, añadió Conesa, que agradeció a la compañía su apuesta por la infraestructura catalana.
Fuente : El Naucher
