Autoridades de Brasil y Argentina se reunieron para discutir sobre tráfico marítimo
(FNM) Representantes de la Agencia Nacional de por Agua (ANTAQ) de y de la Nacional de Transporte Fluvial y Marítimo (DNTFYM), su par de Argentina, se reunieron el 9 de septiembre, en Buenos Aires.
Durante el encuentro dedicado a considerar el marítimo entre los dos países, se acordaron mejoras en las comunicaciones destinadas a agilizar las autorizaciones de fletamentos y la búsqueda de una mayor eficiencia en las fiscalizaciones de cargas de transbordo, así como el tratamiento de las autorizaciones de fletamentos concedidas por ANTAQ en Argentina.
Adicionalmente, ANTAQ y DNTFYM acordaron implementar algunas medidas tendientes a mejorar el funcionamiento del acuerdo bilateral. Una de ellas será que, en el caso de los transbordos, las autoridades elaborarán un comunicado conjunto (en español y portugués) para los respectivos centros de navegación transatlántica en Brasil y Argentina, que engloban a las empresas de navegación extranjeras, reiterando que las cargas oriundas de puertos brasileros y argentinos son exclusivas de las empresas nacionales brasileras y argentinas.
En cuanto a la comunicación entre ANTAQ y DNTFYM, el organismo argentino reconoció que necesita mejorar y, en ese sentido, aceptará que las autorizaciones de fletamento emitidas por ANTAQ puedan transmitirse vía e-mail con firma digitalizada por parte de ANTAQ. La transmisión de las informaciones de DNTFYM para ANTAQ será también por e-mail, aunque sin la firma digitalizada, a fin de dar mayor velocidad a las autorizaciones de fletamentos. Se aclaró que en Argentina las firmas digitalizadas todavía no son reconocidas entre los organismos gubernamentales. Este nuevo procedimiento de comunicación entre ambas instituciones entrará en vigor el 21 de septiembre.
“En relación con las autorizaciones de fletamento, ANTAQ entiende que los buques charteados por tiempo, 365 días, y autorizados por esa agencia, son aptos para operar en el tráfico bilateral”, explicó el director de ANTAQ, Adalberto Tokarski, quien participó de la reunión.
Fueron también parte del encuentro, el presidente del Comité Rio de Janeiro, Cláudio Fontenelle, el director de la DNTFYM, Sergio Dorrego, y el presidente de Semarbra (Servicio de Transporte Marítimo Argentina, Brasil, Mercosur), Omar Meggiolaro.
La oportunidad permitió comentar la participación del transporte de vehículos entre Brasil y Argentina, destacándose el sustancial aumento registrado en este segmento. De acuerdo con el Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior, las estadísticas indican que el transporte de vehículos equivale al 35% del valor total de las cargas del comercio bilateral. (Fuente ANTAQ; en Portos e navios. Adaptado al español por NUESTROMAR).
14/09/15
