CMA CGM despliega corredores multimodales para evitar el estrecho de Ormuz.
El grupo francés de transporte marítimo y logística CMA CGM está implementando soluciones multimodales alternativas que combinan el transporte marítimo, ferroviario y por carretera para mantener la fluidez de las operaciones logísticas a pesar de la situación en el estrecho de Ormuz.
La empresa ofrece corredores logísticos a través de los Emiratos Árabes Unidos. Ubicadas al sur del estrecho de Ormuz, Khor Fakkan, Fujairah y Sohar sirven como puntos de entrada estratégicos para los flujos hacia el Golfo Pérsico.
Desde estos puertos, CMA CGM ofrece corredores logísticos para dar servicio a los principales centros de los EAU (Khalifa, Jebel Ali, Sharjah) y otros países que limitan con el Golfo Pérsico, mediante una combinación de transporte regional por carretera y marítimo.
Esto abre un corredor vial alternativo a través de Arabia Saudita. El puerto de Yeda, en el Mar Rojo, también ofrece una alternativa para evitar el paso por el Estrecho de Ormuz.
Desde Yeda, CMA CGM ha establecido corredores terrestres, con o sin conexiones marítimas, para el transporte de mercancías a Dammam (Arabia Saudita), así como a los Emiratos Árabes Unidos, Catar, Baréin, Kuwait e Irak. Esta red también permite conectar los flujos con el Mediterráneo y Asia sin tener que transitar por el estrecho.
La compañía también aprovecha los puertos omaníes para ofrecer una tercera ruta alternativa importante por carretera. Estos puertos permiten conexiones por carretera con los Emiratos Árabes Unidos y los países del norte del Golfo, combinando servicios de transporte terrestre y de enlace para ofrecer una alternativa fiable para los flujos regionales y transfronterizos.
@Splash247
