CMA CGM y NIKE lanzan una barcaza fluvial totalmente eléctrica en Vietnam
CMA CGM ha anunciado el lanzamiento de la primera barcaza portacontenedores totalmente eléctrica de Vietnam , lo que marca un paso significativo en la descarbonización del transporte fluvial en el sudeste asiático.
La iniciativa cuenta con el apoyo de la construcción de una estación de carga con energía solar en el puerto de Cai Mep , la principal puerta de entrada de contenedores del país, cerca de la ciudad de Ho Chi Minh.
Como parte de este desarrollo, CMA CGM ha firmado un acuerdo con su socio de larga data Gemadept, un operador logístico y portuario líder en Vietnam, para formar una empresa conjunta llamada Green River Transportation.
Esta nueva entidad operará la barcaza eléctrica y gestionará los servicios de transporte fluvial en el delta del Mekong, reforzando el compromiso de ambas compañías con la logística sostenible .
La barcaza eléctrica, cuya entrada en servicio está prevista para principios de 2026 , fue diseñada conjuntamente por los equipos de CMA Ships e I+D de CMA CGM. Se alimentará mediante una estación de carga específica conectada a un nuevo parque solar en la terminal Gemalink de Cai Mep.
Se espera que la instalación genere hasta 1 GWh de electricidad verde al año . Según CMA CGM, esta solución de cero emisiones reducirá las emisiones de CO2 en 778 toneladas anuales en la ruta de 180 km entre la provincia de Binh Duong y Bà Rịa-Vũng Tàu, en el sur de Vietnam.
NIKE, cliente de largo plazo de CMA CGM, es el primer socio que se compromete a utilizar la barcaza eléctrica para sus flujos logísticos entre los sitios de fabricación en Vietnam y la terminal de contenedores Gemalink.
Este modelo logístico bajo en carbono está diseñado para ser replicado con otros clientes y potencialmente en otros países, particularmente donde las vías navegables interiores son parte integral de las cadenas de suministro.
Esta iniciativa forma parte de la estrategia global de CMA CGM para lograr Carbono Neto Cero para 2050 , combinando tecnologías bajas en carbono , combustibles alternativos y ahora soluciones logísticas fluviales de cero emisiones.
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