COSCO firma un contrato de 953 millones de dólares para un buque metanero.
COSCO Shipping Energy ha decidido ampliar su presencia en el transporte marítimo de GNL, encargando cuatro nuevos buques al astillero de Jiangnan en una operación valorada en unos 953 millones de dólares.
La división de transporte marítimo de energía del grupo estatal chino COSCO Shipping Group, que cotiza en bolsa, anunció que su filial de propiedad indirecta, Future Ocean LNG Investment, firmó el contrato con Jiangnan para el suministro de 175.000 metros cúbicos de gas natural licuado (GNL), cuyas entregas están previstas entre 2029 y 2030.
La compañía afirmó que el pedido fortalecería su flota de GNL, mejoraría su capacidad para comercializar y operar buques de gas de forma independiente y respaldaría su estrategia de crecimiento a largo plazo, dado que la demanda de transporte de GNL sigue aumentando.
Según fuentes del mercado, los buques se están preparando para contratos de larga duración con la importante compañía energética Shell, lo que continúa la tendencia de pedidos de GNL respaldados por contratos de fletamento.
El último contrato se suma a la creciente participación de COSCO Shipping Energy en el transporte marítimo de GNL. Si bien la compañía es más conocida por su gran flota de buques tanque para crudo y productos refinados, compuesta por más de 150 embarcaciones, ha expandido progresivamente sus intereses en el transporte de gas mediante la propiedad directa y empresas conjuntas.
Entre sus intereses en el sector del GNL se encuentran las asociaciones con la empresa japonesa Mitsui OSK Lines, incluidos los buques vinculados al ambicioso programa de expansión de las exportaciones de GNL de QatarEnergy.
Este nuevo pedido también refuerza la posición de Jiangnan Shipyard como uno de los principales beneficiarios del último ciclo de pedidos de buques metaneros.
El astillero chino ha conseguido al menos 10 pedidos de buques metaneros en lo que va de año. En enero, el armador Eastern Pacific Shipping, con sede en Singapur, seleccionó a Jiangnan para dos unidades. Más tarde ese mismo mes, Jiangnan obtuvo otro contrato para cuatro buques metaneros de Minsheng Financial Leasing. Estos buques también se fletarán a largo plazo a Shell Singapur, con la gestión comercial a cargo de Shandong Marine Energy y la gestión técnica a cargo de Shell.
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