Crece la tensión en el Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz tras nuevos ataques a buques mercantes
La situación de seguridad en el Golfo Pérsico y el Estrecho de Ormuz continúa siendo extremadamente tensa. A pesar de algunos movimientos de tránsito aislados, no se observan señales de normalización en el tráfico marítimo comercial, el cual registra una drástica reducción en la circulación de embarcaciones.
Entre el 27 de agosto y el 3 de septiembre de 2026, se reportaron al menos tres nuevos ataques a buques mercantes en el Estrecho de Ormuz:
- Burgan (petrolero con bandera de Kuwait): Impactado el 29 de agosto por un proyectil no identificado en su tanque de lastre.
- Senegal Prosperity (petrolero con bandera de Liberia): Alcanzado el 31 de agosto por tres misiles a la altura de la sala de máquinas; la tripulación abandonó la nave tras perderse las comunicaciones.
- Sidr (petrolero con bandera de Liberia): Atacado el 31 de agosto por tres proyectiles, dejando un saldo de dos personas fallecidas.
Con estos incidentes, asciende a 61 el total de buques mercantes atacados en la región del Golfo Pérsico, el Estrecho de Ormuz y el Golfo de Omán desde el inicio del conflicto.
Reanudación de incursiones militares y desinformación
El panorama militar se ha complicado tras el reinicio de los ataques de las fuerzas estadounidenses contra objetivos del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) el 1 de septiembre, a lo que Irán respondió reanudando sus ataques hacia objetivos en Jordania, Kuwait y Baréin.
Asimismo, las autoridades navales advierten sobre la persistente amenaza de minas marítimas y la interferencia en los sistemas de navegación y comunicación. Aunque fuentes iraníes afirmaron que dos petroleros sufrieron daños al impactar con minas, estos reportes han sido evaluados por los analistas navales como presunta desinformación destinada a disuadir el uso del corredor de navegación del sur.
Situación en el Mar Rojo y piratería en Somalia
Por otro lado, en el sur del Mar Rojo y el Estrecho de Bab el-Mandeb, el bloqueo declarado por los rebeldes hutíes contra buques vinculados a Arabia Saudita se mantiene activo. Sin embargo, no se registraron nuevos ataques en esta zona durante el período evaluado, y las naves escoltadas por la Operación ASPIDES de la Unión Europea operan sin novedades.
En cuanto a la piratería frente a las costas de Somalia, cinco buques permanecen secuestrados desde el mes de abril. No obstante, el pasado 29 de agosto se logró la liberación de la embarcación LUTUF y de toda su tripulación tras un operativo armado en el que varios piratas resultaron muertos. Las autoridades señalan que el riesgo de nuevos ataques por parte de este grupo de piratas ha aumentado tras dicho rescate.
Recomendaciones a la navegación
Debido al elevado riesgo y a la presencia de un nivel de alerta SOLAS 3 para buques de bandera alemana en varias de estas aguas, las autoridades recomiendan enfáticamente que el tránsito saliente del Golfo Pérsico se realice exclusivamente por la ruta sur (aguas territoriales de Omán) y en coordinación con el comando militar de EE. UU. (US CENTCOM / US NCAGS), evitando las rutas del norte bajo control iraní.
Fuente de la información:
Informe de actualización de seguridad marítima (Security Update Brief Persian Gulf, período del 27 de agosto al 3 de septiembre de 2026), emitido por el Centro de Navegación de la Marina Alemana (Deutsche Marine – Marineschifffahrtleitung).
