El puerto de Los Ángeles se asocia con el puerto chino para un corredor de transporte ecológico
El Puerto de Los Ángeles se asoció con el puerto más grande de China para establecer el primer corredor marítimo verde transpacífico del mundo.
En un proyecto convocado por C40 Cities, los puertos de Los Ángeles y Shanghai trabajarán con socios líderes de la industria para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del movimiento de carga en una de las rutas de transporte de contenedores más transitadas del mundo.
La asociación recientemente anunciada trabajará para lograr sus objetivos principales mediante el desarrollo de un “Plan de implementación del corredor de envío ecológico” para fines de 2022, que incluirá entregables, hitos y roles para la asociación.
Este plan incluye objetivos clave de descarbonización, que incluyen:
- La introducción gradual de barcos con combustible bajo, ultra bajo y cero carbono hasta la década de 2020, con los primeros buques portacontenedores Transpacífico de cero carbono del mundo introducidos para 2030 por líneas navieras calificadas y dispuestas.
- El desarrollo de mejores prácticas de gestión para ayudar a reducir las emisiones y mejorar la eficiencia de todos los barcos que utilizan este corredor de comercio internacional.
- Reducir las emisiones de la cadena de suministro de las operaciones portuarias, mejorando la calidad del aire en los puertos de Shanghái y Los Ángeles y las comunidades adyacentes.
La ciudad de Shanghái, la ciudad de Los Ángeles, el puerto de Shanghái (representado por la Comisión Municipal de Transporte de Shanghái), el puerto de Los Ángeles y C40 Cities iniciaron la coalición.
Los socios participantes ya incluyen a personas como AP Moller – Maersk (Maersk), CMA CGM, Shanghai International Ports Group (SIPG), COSCO Shipping Lines, la Iniciativa de descarbonización de transporte marítimo del Instituto Aspen, facilitadores de Cargo Owners for Zero-Emission Vessels (coZEV), y el Centro de Cooperación de Tecnología Marítima – Asia.
“La colaboración internacional es esencial para descarbonizar las cadenas de suministro globales”, dijo Gene Seroka, director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles.
“Esperamos asociarnos con la Comisión de Transporte Municipal de Shanghái, el Grupo Portuario Internacional de Shanghái, las principales líneas navieras y los principales propietarios de carga para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la cadena de suministro marítimo. Es hora de comenzar con este importante trabajo”.
Mark Watts, director ejecutivo de C40 Cities, agregó: “Es urgente acelerar los esfuerzos para descarbonizar el sector del transporte marítimo si queremos limitar el calentamiento global a 1,5 °C. Al convocar coaliciones internacionales de personas dispuestas y crear un modelo escalable y replicable para que lo sigan otras ciudades, esperamos que esta innovadora iniciativa de corredor de transporte verde catalice la acción a escala global”.
Dan Porterfield, presidente y director ejecutivo del Instituto Aspen, también comentó: “El Instituto Aspen se enorgullece de apoyar esta importante colaboración internacional.
“A través de nuestra Iniciativa de descarbonización del envío y en nuestro papel como facilitadores de la iniciativa Propietarios de carga para buques de cero emisiones, esperamos trabajar con nuestros socios para ayudar a habilitar el despliegue de los primeros buques propulsados por cero emisiones de gases de efecto invernadero. combustibles a lo largo de esta ruta de navegación crítica y a hacer de este proyecto de corredor verde un modelo de éxito para el resto del mundo.
“Es inspirador que Estados Unidos y China se hayan unido de esta manera para abordar el impacto climático de esta industria global crucial”.
El Puerto de Los Ángeles es solo uno de los puertos comprometidos con operaciones más ecológicas y la promoción de la sustentabilidad. Esto se evidencia en su Plan de Acción de Aire Limpio , con el objetivo de operar una flota de cero emisiones para 2030.
“Ahora es el momento de buscar la descarbonización y los gases de efecto invernadero”, declaró Seroka en la última entrega de la serie ‘En conversación con’ de PTI . “La forma de hacerlo es llegar a cero emisiones.
“En junio de 2017, el alcalde de Long Beach, Robert García, y el alcalde de Los Ángeles, Eric Garett, resolvieron que seríamos un complejo portuario terminal de cero emisiones para el año 2030 y un puerto de camiones pesados de cero emisiones para el año 2035 en este momento. el terreno.”
Fuente : Port Technology
