El rompehielos más potente de Canadá llega al Polo Norte.
El rompehielos más grande y potente de Canadá ha llegado al Polo Norte como parte de un esfuerzo plurianual para cartografiar la plataforma continental del país y reforzar su presencia en el Ártico.
Según el Departamento de Defensa Nacional de Canadá y la Guardia Costera canadiense, el buque Louis S. St-Laurent llegó al Polo Norte el 16 de agosto durante su despliegue en el Ártico en 2026.
Este viaje forma parte de las misiones en curso que apoyan a Recursos Naturales de Canadá y a Pesca y Océanos de Canadá en la recopilación de datos geocientíficos e hidrográficos de alta resolución en todo el Ártico.
El objetivo de este trabajo es ayudar a Canadá a definir los límites exteriores de su plataforma continental en virtud de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CNUDM), que proporciona el marco jurídico para que los países establezcan derechos sobre los recursos del lecho marino más allá de sus zonas económicas exclusivas de 200 millas náuticas bajo ciertas condiciones.
La actual serie de misiones al Ártico se desarrolla desde 2024 hasta 2027.
«La llegada del CCGS Louis S. St-Laurent al Polo Norte es un hito importante que refleja el compromiso permanente de Canadá con el Ártico», declaró el ministro de Defensa, David J. McGuinty. «Con el apoyo de la pericia del personal de la Guardia Costera canadiense, esta misión impulsa el conocimiento científico, fortalece nuestra presencia en el Norte y refuerza la soberanía y la seguridad de Canadá».
Este viaje se produce en un momento en que Canadá pone cada vez más énfasis en la seguridad y la soberanía del Ártico, en medio de una creciente competencia geopolítica en la región y de las cambiantes condiciones del hielo marino, que están haciendo que algunas partes del Ártico sean más accesibles para el transporte marítimo y otras actividades.
CCGS Louis S. St-Laurent
El rompehielos pesado CCGS Louis S. St-Laurent de la Guardia Costera canadiense. Foto cortesía de la Guardia Costera canadiense.
El CCGS Louis S. St-Laurent es un rompehielos pesado y el buque más grande de la flota actual de rompehielos de la Guardia Costera canadiense. El barco ha desempeñado un papel fundamental en los programas científicos árticos de Canadá, incluidas misiones anteriores para recopilar datos geológicos y del lecho marino que respaldan las reivindicaciones de Canadá sobre la plataforma continental.
El comisionado de la Guardia Costera canadiense, Kevin Brosseau, afirmó que llegar al Polo Norte también demostró las capacidades operativas necesarias para trabajar en las exigentes condiciones de la región.
«Llegar al Polo Norte refleja la profesionalidad y la dedicación de la tripulación del CCGS Louis S. St-Laurent y de todos los que apoyan nuestras operaciones en el Ártico», declaró Brosseau. «Nuestros rompehielos permiten a la Guardia Costera canadiense operar de forma segura y eficaz en el Ártico canadiense, apoyando a las comunidades del norte, la investigación científica y las prioridades del Gobierno de Canadá en toda la región».
La temporada operativa anual de verano de Canadá en el Ártico generalmente se extiende de junio a noviembre. Durante ese período, los rompehielos de la Guardia Costera apoyan a las comunidades del norte, realizan misiones científicas y prestan servicios a los buques que operan en aguas árticas.
El Louis S. St-Laurent se acerca al final de una trayectoria de más de cinco décadas. El buque entró en servicio en 1969 y ha sido objeto de varias mejoras importantes durante su vida útil.
Canadá está llevando a cabo una importante renovación de su flota de rompehielos, que incluye la construcción de nuevos rompehielos polares destinados a proporcionar una mayor capacidad y una presencia más sostenida en el Ártico a medida que el Louis S. St-Laurent y otros buques antiguos sean finalmente retirados.
El gobierno afirmó que la misión al Polo Norte demuestra la capacidad de Canadá para operar en aguas remotas del Ártico, al tiempo que promueve la investigación científica, la cartografía de la plataforma continental y los intereses nacionales más amplios en la región.
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