El trader Trafigura lanza un armador de grandes petroleros en pleno auge de los fletes
La naviera se pone en marcha con una flota de seis buques VLCC y con una cartera de encargos de otras ocho naves del mismo tipo
El gigante de las commodities Trafigura ha anunciado la creación y salida en bolsa de un armador especializado en buques tanqueros VLCC (Very Large Crude Carrier). Bajo la denominación de Volare Shipping, la nueva naviera apostará por el control de buques en propiedad y otorgará a sus inversores “exposición directa” al mercado tanquero. El trader Trafigura, uno de los principales del mundo, controla una flota de alrededor de 500 buques, 250 de los cuales especializados en transporte de crudo, pero ha apostado tradicionalmente por el fletamento y no la propiedad. Ahora, la firma cita “buenos fundamentos a largo plazo” en el mercado ‘tanker’ como base para lanzar su nueva empresa, aunque el momento también coincido con un auge del flete más coyuntural y remarcado que se vincula con las crisis en Oriente Medio y los bloqueos en ‘choke points’ como Ormuz y Bab El-Mandeb.
500 millones de dólares
La empresa intentará atraer 500 millones de inversión en una colocación privada de acciones
Volare Shipping inicia su andadura con una flota operativa de seis buques VLCC, y tiene otras ocho naves del mismo tipo encargadas y con fechas de entrega entre este año y 2028. “La flota de Volare tendrá una media de tres años cuando se conforme toda, en 2028, y será una de las más jóvenes y más técnicamente avanzadas del sector VLCC”, sostienen fuentes de Trafigura. En concreto, se trata de buques más grandes que el tanquero estándar y con capacidad para transportar más volumen. Además, están equipados para transportar distintos tipos de carga energética y podrán modificarse para ser propulsados con amoníaco o con fuel-dual.
Para sufragar su expansión, Volare efectuará una colocación privada de acciones, cuyo objetivo es el de absorber 500 millones de dólares de inversión. Después de este paso, la compañía cotizará en el sistema de negociación multilateral Euronext Growth Oslo, dependiente de la bolsa noruega, y tendrá a Trafigura como máximo accionista. Este último movimiento está pendiente de que la Bolsa de Oslo acepte la aplicación de la nueva filial en sus mercados, aunque Trafigura espera que su armador ya cotice a inicios de octubre. La nueva compañía marítima tendrá su sede en Singapur, como su matriz.
Iñaki CarreraBilbao
Los traders se ocultan como el gran poder del comercio en su doble rol de cargador y fletador
El responsable de Shipping en Trafigura y presidente de la junta de directivos de Volare Shipping, Andrea Olivi, ha apuntado a los “fundamentos a largo plazo” del mercado tanquero como criterio para el lanzamiento del nuevo armador. Igualmente, ha citado “la creciente huella de Trafigura en el segmento VLCC” como “una oportunidad clara para invertir en tonelaje moderno”. Aun así, el anuncio se produce cuando el flete ‘spot’ por este tipo de buques ha tocado techos históricos en todas las rutas, superando el millón de dólares diario en los trayectos directamente impactados por el bloqueo en el estrecho de Ormuz.
@ElMercantil
