En marzo se define si TPParacas tendrá almacén de minerales

EN NOVIEMBRE REALIZARA AUDIENCIA PUBLICA EN PISCO.

Trabajos de segunda etapa en puerto General San Martín podrían terminarse antes de setiembre del 2020. En el 2021, el terminal portuario ya contaría con grúas pórtico.

El próximo mes de noviembre, la empresa Terminal Portuario Paracas (TPParacas) espera llevar a cabo la audiencia pública sobre el desarrollo del almacén de minerales en el puerto de Pisco (General San Martín, Paracas), trámite que forma parte de la modificación del estudio de impacto ambiental (MEIA) que la compañía presentó a las autoridades para su aprobación.

El presidente ejecutivo de la empresa, Jorge Arce Almenara, comentó a Gestión que de obtenerse la aprobación, Senace decidirá si aprueba la modificatoria a fines de marzo del próximo año, luego de que la empresa recoja todas las opiniones de la zona. En la infraestructura del almacén de minerales se prevé invertir US$ 32 millones, que comprenden un embarcadero de concentrado de zinc y cobre a granel, así como plantas de tratamiento de agua.

Cabe recordar que el Senace desaprobó la MEIA en febrero del 2019. Sin embargo, se aceptó el recurso de apelación de TPParacas y en julio último la MEIA regresó a su fase de evaluación inicial.

Arce señaló que la demora en la aprobación de la MEIA era porque se quería encontrar una tecnología adecuada en el manejo de los concentrados de minerales.

Ampliación portuaria

En el puerto de Pisco se viene trabajando la etapa 2 de la ampliación del terminal, que comprende la construcción de 350 metros de muelle para recibir a mayor número de naves, así como de trabajos de calado a 14 metros de profundidad y la colocación de grúas móviles.

Jorge Arce espera que los trabajos en esta etapa terminen antes de setiembre del 2020. Estas obras complementan los avances realizados en la etapa 1 en Pisco, en la reconstrucción y expansión del muelle. De la primera etapa, ya se tienen dos grúas móviles e instalaciones para conectar de energía a contenedores refrigerados, así como atender al sector agroindustrial del sur de Lima, Ica y áreas de Ayacucho y Huancavelica. La inversión en obras de ampliación asciende a US$ 300 millones. Para el 2021, TPParacas proyecta contar con grúas pórtico en el puerto de Pisco, lo que aumentará el volumen de carga de contenedores.

PRECISIONES 

Desembolso. A la fecha, TPParacas ha invertido más de US$ 110 millones en el puerto de Pisco. Contenedores. Para este año, el puerto de Pisco prevé movilizar entre 7,500 y 8,000 contenedores. Vehículo rodante. En el 2020 se tendría la instalación de vehículos rodantes, que atenderían la demanda de almacenes desde Chilca a Lurín.

EN CORTO

Capacidad. El futuro almacén de minerales tendría una capacidad inicial de entre 100,000 y 150,000 toneladas anuales de mineral. Jorge Arce estima que este almacén no ocasionaría daño en la reserva de Paracas. Se proyecta que para el año 2044 se movilicen 300,000 toneladas de mineral al año. Para ese momento, el almacén atendería en promedio 35 camiones/día de operaciones provenientes de Huancavelica y Ayacucho.