EUKOR completa el primer suministro de metanol verde para su nuevo buque transportador de automóviles de la clase Shaper en Shanghái.
EUKOR Car Carriers ha completado su primera operación de suministro de metanol ecológico, lo que supone otro hito en la puesta en marcha comercial de los buques transportadores de vehículos propulsados por metanol, a medida que el sector trabaja para ampliar la disponibilidad de combustibles marinos con bajas emisiones de carbono.
La operación, llevada a cabo en el puerto de Shanghái, consistió en la entrega de aproximadamente 2.800 toneladas métricas de metanol verde al Arctic Tern , el primer buque de la nueva serie Shaper Class de Wallenius Wilhelmsen, compuesta por buques exclusivamente para el transporte de automóviles y camiones (PCTC).
El suministro de combustible de barco a barco fue realizado por SIPG Energy utilizando su buque especializado en el suministro de metanol, el Hai Gang Zhi Yuan , mientras que las operaciones de carga continuaron simultáneamente en la terminal de Haitong en el área portuaria de Waigaoqiao de Shanghái.
El repostaje marcó varios hitos. Fue el primer suministro de metanol verde de EUKOR, la primera vez que el Arctic Tern recibía metanol desde su entrega el 9 de julio, y la primera vez que un operador internacional de PCTC recibía metanol verde de producción local en el puerto de Shanghái.
World Fuel gestionó el suministro de combustible en nombre de EUKOR, con SIPG Energy como proveedor físico. Según las empresas, el combustible se produjo en Shanghái a partir de residuos sólidos urbanos, cuenta con la certificación del estándar de sostenibilidad ISCC-EU y tiene una intensidad de carbono inferior a 25 gCO₂e/MJ.
La operación también puso de relieve la creciente infraestructura de combustibles ecológicos de Shanghái, demostrando lo que los participantes describieron como una cadena de suministro totalmente integrada que abarca la producción local, el almacenamiento y el suministro de combustible a buques.
«Este logro refleja la sólida colaboración entre todas las partes involucradas», declaró Xavier Leroi, director de operaciones de servicios marítimos de Wallenius Wilhelmsen y director ejecutivo de EUKOR Car Carriers. «Juntos, hemos demostrado cómo las alianzas a lo largo de la cadena de valor marítima pueden contribuir a que los combustibles con bajas emisiones estén disponibles y sean viables operativamente a gran escala».
Mark Tamsitt, vicepresidente sénior de ventas marítimas globales de World Fuel, afirmó que el éxito de la operación demuestra la creciente disposición del sector para dar soporte a los buques propulsados con metanol.
“A medida que más clientes incorporan a su servicio buques de transporte de combustible dual de metanol, nos comprometemos a ser el socio que convierta este tipo de operaciones en algo habitual”, afirmó.
El director general de SIPG Energy, Zhang Da, afirmó que el suministro de combustible estableció un nuevo récord en China para el mayor suministro simultáneo de metanol verde (SIMOPS) para un PCTC, lo que refuerza aún más las ambiciones de Shanghái de convertirse en un centro mundial de combustibles marinos alternativos.
El Arctic Tern es el primero de los 14 buques de la clase Shaper encargados por Wallenius Wilhelmsen. Este buque de 9300 CEU fue construido por el astillero China Merchants Jinling en Nanjing y es operado por EUKOR Car Carriers, la empresa de transporte de vehículos propiedad conjunta de Wallenius Wilhelmsen y Hyundai Motor Group.
Tras la operación de repostaje, el buque continuó su viaje inaugural desde Asia a Europa.
El metanol se ha consolidado como uno de los principales combustibles marinos alternativos para buques de nueva construcción, especialmente en los sectores de transporte de contenedores y vehículos, ya que los armadores buscan reducir las emisiones de gases de efecto invernadero sin comprometer la flexibilidad operativa. Sin embargo, la disponibilidad de metanol verde certificado sigue siendo limitada, lo que convierte a las operaciones de abastecimiento a gran escala como esta en un paso importante para desarrollar la infraestructura necesaria que respalde los esfuerzos de descarbonización del sector.
@gcaptain
