Índice de Desempeño Logístico 2018: Chile es líder latinoamericano e informe evidencia desigualdad en diversas economías

El Banco Mundial publicó su Índice de Desempeño Logístico 2018, oportunidad en la que diversos países Latinoamericanos tuvieron avances considerables. El mejor ejemplo es Chile. La nación austral en el informe del año 2016 se ubicaba en la posición 46 y era superado por Panamá (40), líder entre los países latinoamericanos hasta ese entonces. No obstante el informe actual posicionó a Chile en el primer lugar, ya que actualmente figura en el puesto 34 a nivel mundial, todo debido a una serie iniciativas gubernamentales que buscan potenciar la labor logística en el país.

En general existe una avance sustancial en esta región del globo aunque existen diferencias, según el caso. Panamá ocupó  la posición 40 entre los 160 países que fueron evaluados en el Índice de Desempeño Logístico 2016 del organismo multilateral. Si bien ahora igualmente registró un avance, ya que se ubica, actualmente, en el puesto 38, fue superado por Chile. ¿Pero cuál es la situación de otras naciones latinoamericanas?

Colombia se ubicó en el puesto 58 en Índice de Desempeño Logístico del Banco Mundial, la mejor posición ocupada por el país en lo que va de esta evaluación, que se da a conocer cada dos años por el organismo internacional. En el 2016 fue ubicada en el puesto 94, publicó el sitio de finanzas El Dinero. El avance fue importante y da muestra del desarrollo de la nación caribeña en el los últimos años.  El Ministro de Transporte colombiano Germán Cardona,  atribuyó esta mejora al avance coordinado que ha tenido el país en infraestructura y logística. “Desde el Ministerio de Transporte celebramos esta posición en el ranking del Banco Mundial, pues ratifica el impacto que ha tenido la revolución de la infraestructura en el desarrollo del sector, uniendo a los colombianos y conectando nuestro país”, manifestó.

Por su parte México y a pesar de los esfuerzos que ha realizado el gobierno federal de Enrique Peña Nieto en los últimos dos años, los avances en el índice de desempeño logístico (IDL) fueron escasos. De hecho, apenas “alcanzaron para que el país avanzara tres escalones”, publicó T21. De esa forma México se posicionó en el sitio 51, desde el 54 de hace dos años, de un total de 167 naciones evaluadas por el BM, señaló el mencionado medio.

Según publicó MundoMarítimo, “el resto de los países de la región clasifican en el LPI en el siguiente orden: 51 México (-3); 56 Brasil (-1); 61 Argentina (+5); 62 Ecuador (+12); 73 Costa Rica (+16); 74 Paraguay (+27); 83 Perú (-14); 85 Uruguay (-20); República Dominicana (+4); 93 Honduras (+19); 101 El Salvador (-18); 125 Guatemala (-14); 131 Bolivia (+7); 142 Venezuela (-20). Mención especial amerita el caso de Colombia, quien en el puesto 58 escaló 36 posiciones en relación al informe de 2016 (nº94), principalmente gracias a sus altas calificaciones en infraestructura, facilidad en envíos —en el que el país tiene el mejor puesto (46)— y competencia logística”.

Las economías avanzadas siguen siendo líderes

A pesar de los avances, en la sexta edición de Connecting to Compete (Conectarse para competir) se revela un panorama dispar. En términos de desempeño logístico, la puntuación promedio de los países de ingreso alto es un 48% superior a la de los países de ingreso bajo. informó el Banco Mundial.

Las economías avanzadas siguen siendo los líderes mundiales en logística según Connecting to Compete (Conectarse para competir) un nuevo informe del Grupo Banco Mundial. En general, refiere el informe, la mayoría de los países han emprendido reformas e inversiones para construir infraestructura, facilitar el transporte y el comercio o desarrollar servicios modernos. Los servicios de logística son el eje principal del comercio internacional”, explicó Caroline Freund, directora de la Práctica Mundial de Macroeconomía, Comercio e Inversión del Grupo Banco Mundial. “Una buena infraestructura logística reduce costos comerciales, pero las cadenas de suministro son tan fuertes como su eslabón más débil. En el caso de los países en desarrollo, contar con una logística adecuada implica mejorar sus infraestructuras, aduanas, capacidades técnicas y regulaciones”.

Connecting to Compete, que contiene el Índice de Desempeño Logístico, es un informe bienal en el que se evalúa el grado de eficiencia con que las cadenas de suministro conectan a las empresas con oportunidades nacionales e internacionales en 168 países. El Índice de Desempeño Logístico de 2018 subrayó las nuevas preocupaciones por la resiliencia y la huella ambiental de las cadenas de suministro y la necesidad de trabajadores calificados en el sector:

1. La carencia de mano de obra en el sector de la logística plantea un desafío para los países tanto desarrollados como en desarrollo. Los países en desarrollo buscan más trabajadores para niveles gerenciales, mientras que los países desarrollados se enfrentan a la carencia de operarios, tales como choferes de vehículos de carga.
2. Los países de ingreso alto tienen mayor nivel de preparación que los países de ingreso bajo para enfrentar amenazas cibernéticas.
3. Los países de ingreso alto tienden a buscar servicios de logística más respetuosos con el medioambiente comparado a países de ingreso bajo. Esto es importante porque las emisiones de CO₂del transporte contribuyen de manera significativa a la contaminación ambiental.

En las últimas cuatro ediciones del informe, Alemania ha obtenido la puntuación más alta. Los países de ingreso alto que dominan las cadenas globales de suministro ocupan los primeros puestos en la clasificación del desempeño logístico. Los que se encuentran en las posiciones inferiores suelen ser los países de ingreso bajo, aislados, frágiles o que se enfrentan a conflictos armados. Dentro del grupo de países de ingreso medio se destaca el desempeño de grandes economías como India e Indonesia y de economías emergentes como Vietnam y Costa de Marfil.

“Dada la interdependencia entre comercio internacional y cadenas de valor mundiales, una buena logística es más importante que nunca. Una pequeña alteración en la cadena de suministro puede trasmitirse rápidamente a otros países y regiones”, señaló Christina Wiederer, economista de la Práctica Mundial de Macroeconomía, Comercio e Inversión del Grupo Banco Mundial y coautora del informe. “Connecting to Compete y su Índice de Desempeño Logístico ayudan a los Gobiernos a entender la conexión entre la logística, el comercio y el crecimiento, y qué políticas se necesitan para lograr el éxito”.

Connecting to Compete y su Índice de Desempeño Logístico son herramientas creadas para ayudar a los Gobiernos a hacer análisis comparados de sus avances en materia de logística comercial en función de criterios clave, como la competencia logística, la calidad de la infraestructura relacionada con el comercio, el precio de los envíos internacionales y la frecuencia con que estos llegan a tiempo a su destino. En el informe, que se publica cada dos años desde 2007, se utilizan medidas tanto cualitativas como cuantitativas para comparar la compatibilidad de la logística en más de 160 países, informó el Banco Mundial.

Fotografía: http://beracahtrades.com

Fuente : MasContainer