JP Morgan redobla su apuesta por los VLCC con un nuevo acuerdo con Hanwha.
El gigante bancario estadounidense JP Morgan ha firmado un contrato para la construcción de otros dos buques VLCC en el astillero surcoreano Hanwha Ocean, elevando así su creciente cartera de pedidos de buques petroleros a 12 embarcaciones repartidas entre astilleros de China y Corea del Sur.
Fuentes del sector de la construcción naval han vinculado el último acuerdo con la división de inversiones marítimas del banco de Wall Street, después de que Hanwha revelara un contrato de 356.800 millones de wones surcoreanos (267 millones de dólares) con un armador con sede en Bermudas cuyo nombre no se ha revelado.
Los dos buques, con un precio aproximado de 133,5 millones de dólares cada uno, se construirán en los astilleros de Hanwha en Geoje, y se espera que las entregas se realicen en la segunda mitad de 2030. Esta última inversión eleva los compromisos de construcción de nuevos VLCC de JP Morgan a unos 1.550 millones de dólares, lo que amplía una campaña de pedidos que ha cobrado impulso a lo largo de 2026.
En julio, el grupo se asoció con Hanwha Ocean para la construcción de otros dos VLCC de 320 000 TPM mediante un contrato de 394 300 millones de wones surcoreanos (265 millones de dólares) con un armador norteamericano no identificado. Se prevé que estos buques, con un precio aproximado de 132,5 millones de dólares cada uno, se entreguen en marzo de 2030. Con este acuerdo, la cartera de pedidos de VLCC de JP Morgan ya ascendía a diez buques.
A principios de este año, una naviera respaldada por JP Morgan también se vio vinculada a dos buques VLCC de 307.000 TPM en firme en el astillero chino Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC), con opción a otros dos. El precio de cada buque rondaba los 123 millones de dólares, con entregas previstas para 2029.
El grupo inversor ha ido expandiendo progresivamente sus intereses en el sector naviero más allá de los buques petroleros, con compromisos de construcción de nuevos buques que abarcan metaneros, superpetroleros y buques tanque Suezmax.
Para Hanwha Ocean, el último contrato eleva a 21 el número de pedidos de VLCC previstos para 2026. El astillero surcoreano ha conseguido este año 44 pedidos por un valor aproximado de 8.110 millones de dólares, entre los que se incluyen ocho buques metaneros, seis portacontenedores, tres buques amoníaco de gran tamaño y tres VLGC.
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