La aseguradora da una advertencia mientras los cargadores desesperados buscan graneleros para mover contenedores
Los principales exportadores están alquilando graneleros para mover contenedores, algo que el P&I Club del Reino Unido advirtió conlleva una serie de problemas de seguridad.
En medio del año más extraordinario del transporte de contenedores en cuanto a tarifas y tonelaje disponible, los transportistas desesperados han recurrido a los propietarios de los graneleros para que muevan cajas con rumores de acuerdos hechos para envíos en una variedad de tamaños, desde capas hasta supramaxes en las últimas semanas.
La aseguradora británica UK P&I Club ha informado a los clientes que deben conocer las reglas de estiba si aceptan contenedores a bordo de graneleros.
Además, el club advirtió que los cálculos de resistencia existentes para las cubiertas de cubierta y escotilla en los graneleros modernos generalmente solo permiten las llamadas cargas marinas verdes en lugar del peso de la carga. Sin embargo, la densidad de carga permitida puede aumentarse con refuerzos, sujeto a la aprobación de la clase de la embarcación. De manera similar, cualquier carga superior del tanque debe ser considerada y aprobada especialmente.
Además de eso, los propietarios de graneleros ansiosos por aceptar algunos contenedores de alto pago, deberán pensar en un análisis de estabilidad actualizado, mientras que con tantos incendios que emanan de contenedores en estos días, la aseguradora ha aconsejado a los propietarios que compren equipos de extinción de incendios adicionales.
Splash ha estado en contacto con varios armadores de graneles secos este mes que actualmente están en contacto con clase, bandera y aseguradoras, buscando hacer que sus barcos sean capaces de mover contenedores.
La escasez de tonelaje de contenedores celulares en el mercado de vuelos chárter también ha obligado a muchas empresas a aprovechar el mercado multipropósito (MPP) para cubrir sus necesidades este año, apuntando a barcos con buenas velocidades y alta ingesta de contenedores, lo que ha llevado las tasas de MPP a un territorio récord .
“Las limitaciones de capacidad en los sectores competidores debido a la escasez de equipos de contenedores, la congestión de los puertos y la liberación de la demanda acumulada después de la pandemia mundial, se han combinado para proporcionar una tormenta perfecta para la flota multipropósito”, señaló Drewry, consultores del Reino Unido, en un informe de MPP publicado. el mes pasado.
Fuente : SPlash
