OPINION : La economía y los puertos

OPINIÓN

Edgar Patiño
Presidente de la Autoridad Portuaria Nacional

Hoy más del 80% del comercio mundial se desplaza por los océanos. Particularmente, nuestro país cuenta con 85 instalaciones portuarias y cada una de ellas es fuente importante para el desarrollo y crecimiento de cada región en la que se encuentran. De aquí nace la preocupación por tener mayores y mejores puertos con infraestructura eficaz, cuyas tecnologías y operaciones garanticen el flujo del intercambio internacional.

Con relación a esto, la inversión en este sector, en los últimos años, alcanza los 4 mil millones de dólares. Este financiamiento, alineado a las políticas de nuestro Sistema Portuario Nacional que tiene como base cuatro ejes principales, ha permitido, desde el año 2009, tener una tasa de crecimiento de 3%:

1. Estabilidad jurídica. Nuestro marco legal ha favorecido el incremento de la inversión en infraestructura portuaria.

2. Conectividad en las zonas logísticas. En los últimos diez años, el Estado ha realizado inversiones para mejorar la infraestructura vial, marítima y aeroportuaria, permitiendo así que los exportadores puedan comercializar sus productos de forma más rápida y eficiente.

3. Participación del sector privado. Es lo que ha dado pie a este crecimiento, principalmente por los sectores de minería y agroexportador. Para precisar, el 95% de la inversión en infraestructura proviene del sector privado.

4. Agilización de procedimientos administrativos. Estos son requeridos para un mejor sistema de comercio exterior.

Claro está que la infraestructura, la cual va de la mano de la logística portuaria, es crucial para que funcione el comercio exterior. Se trata de una cadena que comprende la planificación y control para que un producto salga del país hacia su destino final. Aquí radica el valor de ser competitivos, es decir, de cumplir con los tiempos y costos, lo cual es posible, por ejemplo, al contar con acceso rápido al puerto y con sistemas de seguridad. Este es el caso del puerto de Pisco en la región Ica, operado por el Terminal Portuario Paracas.

La exportación de alimentos de Ica llega a más de cien destinos en todo el mundo, por lo que resulta necesario el funcionamiento de este puerto. Con los proyectos de modernización de este y otros puertos, que ha priorizado el Gobierno, se mejorarán los servicios que se brindan y permitirán ofrecer tarifas competitivas.

Es importante señalar que contar con nuevos terminales portuarios y con mejoras en la infraestructura y logística de los puertos que ya existen significará un impulso dinamizador para el desarrollo económico y social, como ya sucede con el puerto de Paita en el norte del país, el puerto de Matarani en el sur, y el puerto del Callao.

Cabe enfatizar que los terminales portuarios contribuyen al desarrollo de las actividades económicas de las comunidades inmersas en las zonas de influencia; generan nuevas inversiones e industrias; incrementan el turismo y el empleo y, por tanto, se logra disminuir la pobreza.