La prueba del remolcador de amoníaco de NYK alcanza una reducción de emisiones del 95 por ciento
El Sakigake, el primer buque comercial del mundo propulsado por amoníaco, ha concluido con éxito un viaje de demostración de tres meses en la bahía de Tokio, logrando reducciones de emisiones de GEI de hasta aproximadamente el 95 por ciento.
Completado en agosto de 2024 por Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) e IHI Power Systems Co., Ltd. (IPS) , el remolcador fue desarrollado bajo el Proyecto del Fondo de Innovación Verde de Japón, administrado por la Organización para el Desarrollo de Nuevas Energías y Tecnología Industrial (NEDO).
En el proyecto también participó la sociedad de clasificación ClassNK.
El desarrollo comenzó en octubre de 2021 con el objetivo de equipar buques con motores de amoníaco de producción nacional. El Sakigake fue operado posteriormente por Shin-Nippon Kaiyosha, empresa del Grupo NYK, durante la demostración.
Según NYK e IPS, la prueba demostró que las tasas de co-combustión de amoníaco y de reducción de GEI superaron consistentemente el 90 por ciento en todos los rangos de carga del motor principal.
A plena carga, la tasa de co-combustión de amoníaco alcanzó el 95,2%, con una reducción de GEI del 94% en comparación con el fueloil pesado. Incluso con cargas de motor más bajas, las tasas de co-combustión y reducción se mantuvieron por encima del 90%.
Esta es la primera vez que un buque demuestra operaciones alimentadas con amoníaco en condiciones reales de remolcador, lo que ofrece una validación significativa del amoníaco como combustible marino de próxima generación .
El buque continuará con las operaciones de remolcador en la Bahía de Tokio mientras NYK amplía su conocimiento sobre las operaciones de barcos propulsados por amoníaco.
De cara al futuro, NYK, Japan Engine Corporation, IPS y Nippon Shipyard Co., Ltd. están desarrollando conjuntamente un transportador de gas amoniaco alimentado con amoníaco, cuya entrega está prevista para noviembre de 2026. Este proyecto también cuenta con el apoyo de NEDO.
Recientemente, el Puerto de Hueneme y NYK Line firmaron un Memorando de Entendimiento (MdE) para establecer un Corredor Marítimo Automotriz Ecológico entre Japón y el sur de California . El MdE busca explorar prácticas de transporte marítimo innovadoras y sostenibles, con énfasis en la reducción de emisiones de GEI, el avance en la eficiencia energética y la promoción del uso de combustibles alternativos y tecnologías de cero emisiones.
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