La reactivación de la construcción naval de Trump flaquea tras la salida de un asesor marítimo clave
La ambición inicial de la administración Trump de revitalizar la construcción naval estadounidense parece estar perdiendo impulso tras la salida de Ian Bennitt, director sénior de capacidad marítima e industrial del Consejo de Seguridad Nacional (NSC) de la Casa Blanca. La salida de Bennitt, junto con la del jefe de gabinete del NSC, Brian McCormack, subraya un vaciamiento generalizado del aparato de política marítima del consejo, apenas meses después de que el presidente Donald Trump se comprometiera a recuperar el dominio estadounidense en la construcción naval.
La renuncia de Bennitt, supuestamente para asumir un puesto en el sector privado, supone un duro golpe para el impulso de la política industrial de la administración. Su cargo se consideró en su momento un pilar fundamental de la orden ejecutiva del presidente de abril, cuyo objetivo era restaurar la capacidad de los astilleros nacionales y contrarrestar el dominio de China en la industria naviera mundial. Sin embargo, hasta este mes, cinco de los siete empleados de la oficina marítima del NSC han dimitido, según The Wall Street Journal .
Aunque los portavoces de la Casa Blanca insisten en que la construcción naval sigue siendo una prioridad de Trump, los funcionarios admiten en privado que el liderazgo estratégico en cuestiones marítimas se ha trasladado al Departamento de Estado y a la Oficina de Administración y Presupuesto.
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