Las navieras Hapag-Lloyd y CMA CGM suspenden las reservas a Cuba tras una orden ejecutiva de EE. UU.
Los gigantes navieros CMA CGM y Hapag-Lloyd HLAG.DE anunciaron el domingo la suspensión de todas las reservas con origen y destino en Cuba hasta nuevo aviso, citando ambas una orden ejecutiva estadounidense emitida el 1 de mayo, en el último golpe a la economía de la isla, azotada por la crisis.
La suspensión temporal de nuevos pedidos por parte de dos de las mayores navieras del mundo podría poner en peligro hasta el 60% del tráfico marítimo de Cuba en volumen, según dos fuentes con conocimiento directo de la situación; un nuevo golpe para un país que ya se encuentra al borde del colapso en medio de un bloqueo petrolero estadounidense que ha estrangulado el suministro de combustible de la isla.
«Tras la orden ejecutiva estadounidense emitida el 1 de mayo, CMA CGM ha decidido suspender sus reservas con origen o destino en Cuba hasta nuevo aviso», declaró la compañía francesa en un comunicado enviado por correo electrónico. Añadió que está «siguiendo de cerca la situación» y que adaptará sus operaciones en cumplimiento de la normativa vigente.
Un portavoz de Hapag-Lloyd declaró que la empresa alemana también estaba suspendiendo los pedidos a Cuba «debido a los riesgos de incumplimiento asociados con la orden ejecutiva del presidente de Estados Unidos del 1 de mayo».
El gobierno cubano no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios.
La orden ejecutiva de Trump del 1 de mayo amplió las sanciones estadounidenses existentes sobre el comercio con Cuba para incluir a «cualquier persona extranjera» que opere en el «sector de energía, defensa y material relacionado, metales y minería, servicios financieros o seguridad de la economía cubana, o cualquier otro sector de la economía cubana».
Según las fuentes, el transporte marítimo de mercancías desde China sería el más afectado. El norte de Europa y el Mediterráneo también se verían gravemente afectados, añadieron, aunque todo el transporte marítimo mundial hacia Cuba se vería perjudicado.
Según las fuentes, uno de los factores clave en las suspensiones fue erradicar cualquier envío hacia o desde la isla gobernada por los comunistas y vinculado a Gaesa, un extenso conglomerado empresarial relacionado con el ejército cubano que ha sido objeto de fuertes sanciones por parte de Estados Unidos.
La misma orden ejecutiva estadounidense emitida a principios de este mes llevó a la minera canadiense Sherritt InternationalS.TO a retirarse de sus operaciones de extracción de níquel y cobalto en Cuba tras décadas de inversión.
La decisión de las empresas de transporte, informada inicialmente por el medio digital CiberCuba, sería devastadora para las importaciones cubanas, fundamentales para mantener abastecidos los estantes de un país que ya sufre escasez y racionamiento.
Según las fuentes, Hapag-Lloyd y CMA CGM barajaban varias opciones. Las navieras podrían decidir suspender definitivamente los envíos a Cuba o, alternativamente, llegar a un acuerdo con la administración del presidente estadounidense Donald Trump que les permitiera seguir exportando únicamente al sector privado cubano.
Según las fuentes, esta última opción se ajustaría a la estrategia del gobierno de Trump de dar a las empresas privadas en Cuba una ventaja sobre el sector estatal.
(Información de Gus Trompiz, Christoph Steitz y Dave Sherwood; información adicional de Natalia Siniawski; redacción de Mathieu Rosemain y Christian Plumb; edición de Barbara Lewis y Chris Reese)
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