Los ingresos de HMM en el primer trimestre de 2025 alcanzan los 2,04 millones de dólares
Los ingresos de HMM en el primer trimestre de 2025 alcanzan los 2,04 millones de dólares
Hyundai Merchant Marine (HMM) ha informado de un aumento del 23 por ciento en los ingresos para el primer trimestre de 2025, alcanzando los 2.850 millones de KRW (2,04 millones de dólares), según sus últimos resultados financieros.
El beneficio neto aumentó un 52 por ciento hasta 740.000 millones de KRW (530 millones de dólares) , en comparación con 485.000 millones de KRW (347 millones de dólares) en el mismo período del año pasado.
El beneficio operativo también experimentó un aumento significativo, aumentando un 51 por ciento a 614 mil millones de KRW (440 millones de dólares) desde 407 mil millones de KRW (291 millones de dólares) año tras año (YoY).
El índice de carga en contenedores de Shanghái (SCFI) promedió 1.762 puntos en el primer trimestre de 2025, por debajo de los 2.010 puntos del primer trimestre de 2024, y disminuyó aún más a alrededor de 1.300 puntos al final del trimestre.
A pesar de la tendencia a la baja en las tarifas de flete y los desafíos de las políticas arancelarias estadounidenses , HMM logró un sólido crecimiento de las ganancias en el primer trimestre de 2025 a través de la expansión estratégica de la flota , el lanzamiento de nuevos servicios y mejores esfuerzos de ventas.
Como resultado, el margen operativo mejoró al 21,5 por ciento , frente al 17,5 por ciento del mismo trimestre del año pasado.
Un representante de HMM comentó: “Es probable que persistan las condiciones volátiles del mercado, impulsadas por las actuales negociaciones arancelarias en Estados Unidos, el exceso de oferta de buques y la inestabilidad geopolítica, en particular la incertidumbre que rodea la reanudación del tránsito del Mar Rojo .
“También anticipamos que la disminución de los volúmenes de carga de China a los EE. UU. alterará el equilibrio entre la oferta y la demanda y ejercerá una presión adicional a la baja sobre las tarifas de flete.
“En respuesta, estamos mejorando la flexibilidad operativa mediante el despliegue de nueve buques portacontenedores de 9.000 TEU propulsados por metanol , con entrega y despliegue gradual planificados durante el primer semestre de 2026”.
@PortTechnology
