“Ministro Vizcarra está equivocado y comete un error en terminal marítimo”

Vigente. Titular de APR, Jorge Nakazaki, dijo que el plan maestro no cambiará. “El inversor decidirá el componente del proyecto”.

Chiclayo
Fue en noviembre del 2015 que el Ministerio de Transporte y Comunicaciones firmó el Decreto Supremo Nº 010, que aprobó al plan maestro para el terminal marítimo de Puerto Eten con una vigencia de hasta 25 años. En ese sentido, el gerente de la Autoridad Portuaria Regional (APR) de Lambayeque, Jorge Nakazaki Servigón, señaló que el titular de este sector, Martín Vizcarra Cornejo, está equivocado al sostener que dicho documento está desfasado.
“Creo que sus afirmaciones solo generan dudas y confusión. Debe leer más”, expresó.
Luego que Vizcarra precisara que “no había interés en el terminal marítimo porque había sido mal enfocado, al plantearse como principal demanda la carga de minerales y de manera complementaria la agrícola, cuando debía ser al revés”, Nakazaki dijo que Vizcarra comete un error, pues es el inversor el que lo determinará.
“Al parecer el ministro confunde el proceso del aeropuerto internacional de Chincheros con el terminal marítimo. En el primero el Estado invierte el 80% y el actor privado el 20%, es decir, es el Estado el que marca la agenda; sin embargo en el caso de Puerto Eten, el Estado no invertirá, pues será la empresa privada que lo hará al 100%, lo que significa que al presentar la Iniciativa Privada Autofinanciada (IPA) elegirá el componente que puede ser mineral, contenedores (productos de agroexportación) y graneles líquidos (por ejemplo, alcohol)”.
Nakazaki afirmó que el plan maestro no cambiará, pues además de ser la guía en el proceso de concesión, está vigente, ya que tuvo luz verde en el mismo Ministerio de Transportes durante la gestión del antecesor de Vizcarra, Miguel Gallardo, en el gobierno del ex presidente Ollanta Humala. “De esta manera se incorporó a Lambayeque en el Plan Nacional Portuario y así contar con un puerto”, anotó.

CLAVE
Asimismo indicó que este martes se firmará un convenio entre la Autoridad Portuaria Regional, la Autoridad Portuaria Nacional y ProInversión para el marco legal de la licitación internacional para la elaboración del cronograma de inversiones.