ONE Alcanzará Una Flota De 3 Mteu De Capacidad En 2030
ONE, la línea japonesa Ocean Network Express, ocupa actualmente la sexta posición a nivel mundial con una capacidad de flota de 1,8 Mteu. La compañía ha anunciado un plan para invertir 25.000 millones de dólares hasta 2030 para ampliar la capacidad de su flota hasta los 3Mteu. Esta iniciativa, denominada ONE 2030, tiene como objetivo unos beneficios anuales de 3.800 millones de dólares para finales de la década y aspira a una rentabilidad sobre el capital a medio plazo del 10%. En 2023, ONE registró unos beneficios netos de 1.800 millones de dólares.
A pesar de experimentar un modesto crecimiento del 4% en capacidad de 2019 a 2023, ONE planea utilizar las reservas de efectivo acumuladas durante la pandemia de COVID-19 para financiar su expansión. La empresa pretende mantener una relación deuda/capital de alrededor de 6:4.
Con una cartera de pedidos existente de 41 buques por un total de 520.000 TEU, ONE reconoce que hay espacio para un mayor crecimiento más allá de estos pedidos. Se asignarán 10 mil millones de dólares adicionales para ampliar su “cadena de valor” de transporte de contenedores, incluidas inversiones en negocios diversificados y adyacentes, como su reciente participación en Atlas Corp e inversiones en terminales en la costa oeste de Estados Unidos.
Formada hace cinco años mediante la fusión de los tres gigantes del transporte marítimo de Japón (K Line, MOL y NYK), ONE se ha centrado en la reducción de costos. La fusión, iniciada en 2016 y lanzada oficialmente en 2018, tenía como objetivo lograr mil millones de dólares en reducciones de costos.
Desde su creación, ONE ha generado un beneficio neto total de 34.500 millones de dólares. Excluyendo los años 2021-2022, esta cifra se reduce a 2.100 millones de dólares, lo que refleja el desempeño financiero reciente de la empresa.
En consonancia con los objetivos medioambientales globales, ONE pretende reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 70% por TEU para 2030 y lograr emisiones netas cero para 2050. El plan ONE 2030 incluye el despliegue de los primeros barcos de la compañía con capacidad de combustible alternativo para 2030, con aproximadamente 20 % de su flota tendrá capacidad de emisión cero para 2035.
Fuentes: ONE, Alphaliner
