Qatar trabaja con China en nuevos sistemas de contención de GNL

Gaztransport & Technigaz (GTT), el nombre preeminente en sistemas de contención de GNL, está viendo a muchos rivales pisándole los talones.

Los constructores navales de Corea del Sur han estado trabajando en sus propios sistemas durante varios años para evitar pagar sumas elevadas a la empresa francesa por cualquier pedido de transporte de GNL de membrana que reciban.

En China, el sistema de contención LNT A-BOX, desarrollado por el veterano en alta mar David Wu, ahora está ganando terreno con Qatar, uno de los mayores usuarios de sistemas GTT, que ahora está forjando vínculos más estrechos con el advenedizo chino.

Qatar Petroleum junto con Qatargas, ConocoPhillips, ExxonMobil, Shell y Total se han propuesto trabajar con LNT A-BOX, la sociedad de clases ABS y Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding para trabajar en el desarrollo de nuevos diseños de transportadores de GNL medianos y grandes.

El sistema de contención LNT A-BOX ofrece un tanque tipo A prismático independiente de la OMI autoportante, colocado en una bodega de carga aislada con una barrera secundaria completa.

Los sistemas de contención de membrana de GTT superaron a los diseños esféricos populares de Moss anteriores hace dos décadas y desde entonces han acaparado el mercado.

Fuente : Splash