USA : Se espera que las importaciones minoristas establezcan un récord en agosto a medida que los comerciantes cambian a la temporada alta de vacaciones
Las importaciones en los puertos de contenedores minoristas más grandes de Estados Unidos deberían alcanzar otro récord en agosto, ya que la demanda de los consumidores continúa estirando las cadenas de suministro y los minoristas pasan de la temporada de regreso a clases a la temporada alta de envíos navideños, según la Federación Nacional de Minoristas.
Los puertos estadounidenses cubiertos por Global Port Tracker de NRF manejaron 2,15 millones de TEU en junio, el último mes para el que están disponibles las cifras finales. Eso fue un 7.8 por ciento menos que el pico de mayo, pero un 33.7 por ciento más que en el mismo período del año pasado, cuando muchas tiendas cerraron debido a la pandemia.
Si bien la mayoría de los puertos aún no tienen las cifras de julio, se espera que las importaciones minoristas lleguen a 2,22 millones de TEU, lo que representaría un aumento de más del 15 por ciento con respecto al mismo período del año pasado.
Las importaciones minoristas de agosto se pronostican en 2,37 millones de TEU, lo que aumentaría un 12,6 por ciento año tras año y superaría el récord de mayo de 2,33 millones de TEU, la mayor cantidad de contenedores importados durante un solo mes desde que NRF comenzó a rastrear las importaciones en 2002.
Agosto suele ser el comienzo de la “temporada alta” cuando los minoristas se abastecen de mercancía navideña cada año, pero la NRF señala que muchos minoristas están aumentando sus envíos este año como parte de las estrategias de mitigación de riesgos para garantizar que haya suficiente inventario disponible en medio de interrupciones en la cadena de suministro.
“Los suministros para el regreso a clases se han visto afectados por las mismas interrupciones en la cadena de suministro y la congestión portuaria que han afectado a otros productos este año, pero los minoristas están trabajando arduamente para garantizar que los artículos escolares y universitarios estén donde deben estar”, dijo el vicepresidente de NRF. para la cadena de suministro y la política aduanera, dijo Jonathan Gold. “La fuerte demanda de los consumidores ha superado las operaciones de la cadena de suministro desde fines del año pasado y podría seguir siendo un desafío a medida que se acercan las vacaciones. La continua falta de mano de obra, equipos y capacidad ha puesto de relieve problemas sistémicos y la necesidad de crear una verdadera cadena de suministro del siglo XXI para garantizar la resistencia frente a la próxima gran interrupción “.
La primera mitad de 2021 totalizó 12,8 millones de TEU, un 35,6 por ciento más que en el mismo período del año pasado. Para todo el año, 2021 está en camino de alcanzar un total de 25,9 millones de TEU, un 17,5 por ciento más que en 2020 y un nuevo récord anual que supera los 22 millones del año pasado. Las importaciones de carga durante 2020 aumentaron un 1,9 por ciento con respecto a 2019 a pesar de la pandemia.
Septiembre se pronostica en 2,21 millones de TEU, un 4,9 por ciento más año tras año; Octubre a 2,15 millones de TEU, un 3 por ciento menos por la primera caída interanual desde julio de 2020; Noviembre a 2,07 millones de TEU, un 1,5 por ciento menos, y diciembre a 2,02 millones de TEU, un 4,1 por ciento menos.
“La tensión de la continua expansión económica está ejerciendo una presión considerable sobre la cadena de suministro logístico”, dijo Ben Hackett, fundador de Hackett Associates, que produce el Global Port Tracker para NRF. “Estamos viendo una falta de capacidad de envío combinada con la congestión del puerto a medida que los barcos se alinean para descargar mercancías tanto de Asia como de Europa. Los retrasos se están extendiendo a tierra mientras las terminales portuarias luchan con la escasez de espacio, y los desafíos laborales están afectando a puertos, ferrocarriles y compañías de camiones por igual. Esta parte de la recuperación no es nada agradable “.
Los puertos incluidos en el Global Port Tracker son Los Ángeles / Long Beach, Oakland, Seattle y Tacoma en la costa oeste; Nueva York / Nueva Jersey, Puerto de Virginia, Charleston, Savannah, Port Everglades, Miami y Jacksonville en la costa este y Houston en la costa del Golfo.
Fuente : GCpatain
