Dieciséis compañías navieras mundiales ralentizaron los buques de carga frente a la costa de California para proteger a las ballenas azules y el cielo azul

El programa continúa expandiéndose y logrando mayores beneficios ambientales

Los socios en una iniciativa para reducir la contaminación del aire y proteger a las ballenas en peligro de extinción anunciaron los resultados del programa 2020 y reconocieron a las compañías navieras que participaron con éxito, reduciendo las velocidades a 10 nudos o menos en el Área de la Bahía de San Francisco y la región del Sur de California. La nueva región del sur de California del programa se extiende desde Point Arguello (en el condado de Santa Bárbara) hasta las aguas cerca de Dana Point (por los puertos de Los Ángeles y Long Beach).  

El programa de incentivos voluntarios, llamado “Protección de las ballenas azules y el cielo azul”, se desarrolló del 15 de mayo de 2020 al 15 de noviembre de 2020.

Las compañías navieras reciben reconocimientos y premios financieros basados ​​en el porcentaje de distancia recorrida por sus embarcaciones a través de las zonas de Reducción de Velocidad de Buques (VSR) a 10 nudos o menos y con una velocidad promedio de 12 nudos o menos. El objetivo de 10 nudos complementa las solicitudes de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) de que todas las embarcaciones (300 toneladas brutas o más) reduzcan la velocidad durante los meses de máxima abundancia de ballenas azules, jorobadas y de aleta en peligro de extinción para proteger a estas ballenas de barcos mortales huelgas.

Los choques con barcos son una gran amenaza para las ballenas a nivel mundial y para la recuperación de ballenas azules, de aleta y jorobadas en peligro de extinción en las aguas de California. Reducir el riesgo de colisiones con barcos es una de las principales prioridades de la NOAA, incluidos los santuarios marinos nacionales de la costa oeste de la NOAA. Las muertes observadas y documentadas totalizaron 49 ballenas en peligro de extinción entre 2007 y 2020, y probablemente representan solo una pequeña fracción del número total de choques con barcos que tienen lugar anualmente.

El momento del programa también coincide con la temporada en la que las concentraciones de ozono (smog) a nivel del suelo suelen ser altas. El objetivo de 10 nudos permite a los barcos viajar con una carga operativa eficiente utilizando menos combustible y produciendo menos contaminación. Los buques oceánicos que transitan por la costa de California generan óxidos de nitrógeno (NOx, un precursor del smog), óxidos de azufre (SOx), contaminación por partículas y gases de efecto invernadero. Estos buques representan más de 200 toneladas de NOx por día emitidas frente a las costas de California, lo que afecta los niveles de ozono en tierra en muchas regiones del estado. Las áreas del área metropolitana de Los Ángeles (incluido el condado de Ventura), Santa Bárbara y la Bahía de San Francisco no cumplen con los estándares estatales y / o federales de calidad del aire para el ozono.

El programa es un esfuerzo colaborativo de las siguientes agencias y organizaciones:

· Distrito de Control de la Contaminación del Aire del Condado de Santa Bárbara

· Distrito de Control de la Contaminación del Aire del Condado de Ventura

· Distrito de Gestión de la Calidad del Aire del Área de la Bahía

· Santuarios Marinos Nacionales: Islas del Canal, Cordell Bank, Greater Farallones

· La Fundación Volgenau

· Fundación del Santuario Marino de California

· Asociación Mayor Farallones

· Fundación Santuario Marino Nacional

· Centro de Defensa Ambiental

· Point Blue Conservation Science

· Consultoría Starcrest

· Instituto Scripps de Oceanografía  

Los socios del programa establecieron tres niveles de premios para reconocer a las empresas participantes en función del porcentaje de distancia que recorrió su flota a través de las zonas VSR a velocidades de 10 nudos o menos. Los tres niveles de premios son Sapphire (75-100% de la distancia total de la flota en zonas VSR recorridas a 10 nudos o menos), Gold (50-74%) y Blue Sky (25-49%). Los transpondedores del sistema de identificación automática (AIS) de cada barco transmiten la velocidad, el rumbo y la ubicación del barco; Los datos AIS se analizaron para cada flota y el desempeño de la empresa se clasificó por nivel. Las empresas que se desempeñaron a nivel Gold o Sapphire recibieron un incentivo financiero.

MSC, Hapag-Lloyd, Yang Ming y MOL ACE lograron notablemente el nivel Sapphire en la categoría de grandes empresas (más de 30 tránsitos) al desacelerar más de 800 tránsitos combinados. Swire Shipping alcanzó el nivel Sapphire en la categoría de pequeñas empresas (menos de 30 tránsitos). Por su destacado compromiso, estas cinco empresas obtuvieron el premio Protecting Blue Whales y Blue Skies Whale Tail. 

Siete empresas (COSCO Shipping Lines, Evergreen, GALI, “K” Line, Maersk, Wallenius Wilhelmsen y Swire Shipping) rechazaron generosamente su pago de incentivo financiero. Esos fondos se utilizarán para esfuerzos adicionales de reconocimiento público y se reinvertirán en el programa 2021.

El programa de incentivos VSR se ha ampliado en alcance y beneficios ambientales cada año, incluido 2020, que marcó el sexto año.

El programa 2021 comenzó el 15 de mayo de 2021. Para obtener más información, visite www.ourair.org/air-pollution-marine-shipping .

Comentarios de los socios del programa:

 “A medida que la contaminación del aire de los vehículos en la carretera y las fuentes estacionarias se reduce con las nuevas tecnologías, las emisiones de las embarcaciones oceánicas se vuelven aún más impactantes para la calidad del aire en el condado de Ventura. Este programa voluntario basado en incentivos es una forma eficaz de reducir las emisiones a corto plazo hasta que se implementen nuevas tecnologías en la flota de transporte marítimo internacional. Agradecemos la participación continua y la mayor cooperación de las compañías navieras y las felicitamos por su responsabilidad medioambiental ”.   Dr. Laki Tisopulos, Oficial de Control de la Contaminación del Aire, Distrito de Control de la Contaminación del Aire del Condado de Ventura

Dr. Laki Tisopulos, Oficial de Control de
la Contaminación del Aire, Distrito de Control de la Contaminación del Aire del Condado de Ventura

“Aplaudimos a las compañías navieras participantes, muchas de las cuales han regresado a este programa año tras año. Sus esfuerzos voluntarios para ralentizar sus embarcaciones se han traducido en importantes beneficios para la calidad del aire y las ballenas en peligro de extinción. Este programa continúa mostrando las grandes cosas que pueden suceder cuando las organizaciones locales, estatales, nacionales e internacionales colaboran ”.

Aeron Arlin Genet, Oficial de control de la contaminación del
aire Distrito de control de la contaminación del aire del condado de Santa Bárbara

“El éxito continuo del Programa de Reducción de Velocidad de Embarcaciones en la reducción de la contaminación del aire y la protección de las ballenas migratorias es algo de lo que nuestra asociación puede estar orgullosa. Se pueden lograr beneficios significativos para la salud pública y el medio ambiente cuando las organizaciones públicas, privadas y sin fines de lucro colaboran a largo plazo “.

Jack Broadbent, Director Ejecutivo del
Distrito de Gestión de la Calidad del Aire del Área de la Bahía

“La Ley de Santuarios Marinos Nacionales nos guía para crear modelos e incentivos para las formas de conservar y gestionar , incluidas técnicas de gestión innovadoras. Este innovador programa de reducción de la velocidad de las embarcaciones basado en incentivos, en colaboración con los distritos de gestión del aire del condado, la industria naviera, otras agencias y ONG , sirve como modelo para mejorar la salud humana y de los océanos al tiempo que se promueve una economía azul sostenible “.   

Chris Mobley, Superintendente
Santuario Marino Nacional de las Islas del Canal

 “La supervivencia de estas ballenas en peligro de extinción depende de todos nosotros. El éxito de este programa depende de la voluntad de la industria naviera de promover la conservación de las ballenas y promover un aire más limpio, mientras se realiza el comercio, en asociación con agencias y organizaciones sin fines de lucro. Al trabajar juntos, podemos asegurarnos de que las ballenas azules, de aleta y jorobadas sigan viviendo en este planeta ”.

Maria Brown, Superintendente del Santuario Marino Nacional Greater Farallones (también en nombre del Santuario Marino Nacional Cordell Bank)

“Lo que comenzó como un proyecto piloto innovador que reunió a grupos ambientalistas, la industria del transporte marítimo, así como a los gobiernos locales y federales en un esfuerzo por proteger a las ballenas en peligro de extinción y mejorar la calidad del aire, ha demostrado ser increíblemente eficaz para lograr ambos objetivos. El Centro de Defensa Ambiental continuará nuestro trabajo para garantizar que estos esfuerzos sean recompensados ​​por una legislación que proporcione a este programa vital los recursos que necesita para prosperar en el futuro “.

Kristen Hislop, Directora del Programa de Conservación Marina del
Centro de Defensa Ambiental

“Estamos orgullosos de ser parte de esta asociación que ayuda a mejorar la calidad del aire y proteger las especies marinas, en particular las ballenas en peligro de extinción. Cada año, la creciente participación de las compañías navieras contribuye al objetivo de un resultado sostenible. Felicitamos especialmente a aquellas empresas que declinaron sus incentivos, lo que realmente muestra su apoyo a la conservación a lo largo de la costa. Esperamos que muchos más sigan su compromiso de mejorar significativamente la salud humana y de los océanos para las generaciones futuras ”.

Lisa Volgenau, vicepresidenta y directora de la junta de la Fundación Volgenau

Fuente : GCaptain