El portacontenedores WAN HAI 503 fue remolcado más allá de la ZEE de la India tras un incendio mortal.
El buque portacontenedores con bandera de Singapur MV WAN HAI 503 ha sido remolcado fuera de la Zona Económica Exclusiva de la India y ahora se encuentra aproximadamente a 130 millas náuticas de la costa de Kochi mientras continúan los esfuerzos de salvamento luego de un incendio catastrófico y fatal el mes pasado.
Al 30 de junio, el buque había llegado fuera de la ZEE de la India, manteniendo un rumbo constante de 290° y una velocidad de 0,8 nudos. Su deriva está siendo controlada mediante operaciones de remolque coordinadas por Offshore Warrior .
Sigue saliendo humo ligero de la bodega de carga número 4, aunque no se han reportado llamas visibles.
“El incendio sigue contenido, con solo una ligera humareda, aunque la presencia de carga plástica en la bodega n.° 4 sigue presentando riesgos de incendio latente”, indicaron las autoridades en la última evaluación de la situación.
Las operaciones de achique continúan con cinco bombas que descargan agua de la sala de máquinas inundada y los compartimentos interconectados. Se sospecha que la fuente de la entrada de agua está relacionada con los compartimentos entre la sala de máquinas y la bodega de carga n.º 3.
La respuesta multiagencia incluye varios buques que apoyan la operación. Otros recursos, como el Atlantis Virgo y el SCI Panna , están en camino con equipo contra incendios y 7000 litros de Pyrocool, que se espera que refuercen las labores de extinción.
“El funcionamiento sostenido de cinco bombas ha mostrado resultados positivos en el manejo de las inundaciones en la sala de máquinas, pero el drenaje completo sigue siendo esencial para evaluar los daños en los espacios de maquinaria y restaurar los sistemas de energía de emergencia”, señalaron los funcionarios.
Las negociaciones para el puerto de refugio continúan, con la presentación formal de la documentación requerida en curso. Sin embargo, las aprobaciones finales dependen de la estabilidad del buque, la extinción de las llamas y el desagote seguro.
El incidente comenzó el 9 de junio cuando se produjeron múltiples explosiones e incendios a bordo del buque, lo que provocó la caída de 40 contenedores al Mar Arábigo y obligó a la tripulación a abandonar el barco. De los 22 tripulantes a bordo, 18 fueron rescatados, cinco de ellos resultaron heridos. Continuó la búsqueda de los cuatro tripulantes desaparecidos: dos de Taiwán, uno de Myanmar y uno de Indonesia.
El buque permanece en un corredor marítimo de alta densidad entre Sri Lanka y el Golfo de Adén, lo que requiere alertas de tráfico constantes para los buques que pasan. La Guardia Costera de la India continúa proporcionando vigilancia aérea y monitoreo marítimo.
El barco, propiedad de y operado por una unidad singapurense de la compañía naviera taiwanesa Wan Hai Line, no ha sido revelado por los funcionarios la causa de las explosiones ni la naturaleza de la carga en los contenedores afectados.
@GCaptian
