Lineamientos para pesaje de contenedores son oficiales; salen en DOF
A 13 días de que entre en vigor la nueva regulación que obliga a los exportadores a informar el peso verificado de sus contenedores, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) hizo oficiales los lineamientos para realizar dicha actividad, al publicarlos en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el día de hoy.
El “Acuerdo que establece los Lineamientos aplicables para verificar la masa bruta de los contenedores con carga, antes de su embarque para transporte marítimo”, es el documento que la SCT oficializa luego de haberlo sometido a su Manifestación de Impacto Regulatorio en laComisión Federal de Mejora Regulatoria (Cofemer), donde los usuarios realizaron comentarios que no fueron atendidos en el documento.
Por ejemplo, la Asociación Nacional del Transporte Privado (ANTP) pugnaba porque no fuera un Acuerdo sino una Norma Oficial Mexicana, además de haber señalado inconsistencias en diferentes puntos de estos lineamientos; aunado a ello, la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) solicitó que se eliminara un numeral que afecta la operación de los trenes que arribarán con contenedores de exportación a los puertos, lo cual no fue solventado.
Este documento, rubricado por Pedro Pablo Zepeda Bermúdez, Director General de Marina Mercante de la SCT, y Alberto Ulises Esteban Marina, Director General de Normas de la Secretaría de Economía, entra en vigor un día después de haberse publicado en el DOF, así como el anexo que contiene las directrices para el pesaje.
La información sobre el peso del contenedor (Masa Bruta Verificada –VGM por sus siglas en inglés) debe ser transmitida por los exportadores a la naviera previo embarque del contenedor a buque, y deriva de la última enmienda al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS), que entra en vigor a nivel mundial el 1 de julio próximo.
La responsabilidad de obtener y documentar la MBV de un contenedor con carga corresponde al embarcador mencionado en el conocimiento de embarque o en la carta de porte marítimo, la guía de transporte marítimo o documento de transporte multimodal equivalente y/o la persona que haya concertado un contrato de transporte de mercancías con una compañía naviera.
