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MOL se une a la iniciativa para desplegar energía eólica en el transporte marítimo comercial

Mitsui OSK Lines (MOL) se ha unido a una amplia asociación corporativa-académica en una iniciativa de cero emisiones llamada ‘Proyecto Wind Hunter’, que busca nuevas aplicaciones para el combustible de hidrógeno y la energía eólica.

Además de MOL , los participantes incluyen Ouchi Ocean Consultant, Inc., el Instituto Nacional de Investigación Marítima (NMRI) del Instituto Nacional de Tecnología Marítima, Portuaria y de Aviación (MPAT), Smart Design Co., Ltd., Escuela de Graduados en Ciencias Fronterizas. de la Universidad de Tokio, Laboratorio Co., Ltd. de Ingeniería de Fluidos de Japón Occidental, Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) y Miraihene Planning LLC. El grupo celebró su primera reunión este mes.

La compañía describió el Proyecto Wind Hunter como el “proyecto definitivo de conducción con cero emisiones” y dijo que combina la tecnología de navegación de propulsión eólica y la energía eólica convertida para generar un suministro estable de hidrógeno.

El Proyecto Wind Hunter aplica esta tecnología de vela y combina portadores de hidrógeno y celdas de combustible con hidrógeno generado por electrolizador cuya energía es generada por turbinas de generación de energía.

Esta combinación de tecnología de vela e hidrógeno permitirá que los barcos naveguen según lo programado incluso en los períodos de poco viento y el equipo del proyecto planea estudiar la aplicación del suministro de hidrógeno generado en el mar para uso en tierra. Ambas aplicaciones están destinadas a crear un negocio de cero emisiones libre de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).

Como primer paso, el equipo del proyecto demostrará el estudio de viabilidad de dicho concepto utilizando un yate de vela y verificará la función y el rendimiento de una serie de operaciones de ciclo, es decir, generación de energía de turbina, generación / almacenamiento de hidrógeno y propulsión relacionada con la celda de combustible (consulte el diagrama conceptual). El siguiente paso será una demostración con un recipiente más grande.

Una de las medidas de la Visión Ambiental 2.0 del Grupo MOL es “Desplegar embarcaciones comerciales de aguas profundas con ‘emisiones netas de GEI cero’ para 2030”, con el objetivo de reducir los GEI en las cadenas de valor del transporte marítimo internacional.

Fuente : Port Technology

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