Movimiento de contenedores llegaría a 900.000 TEUs en dos años en Puerto Cortés

Gracias a la construcción de un muelle de 1.000 metros lineales que asciende a US$135 millones.

Los conteos de organismos internacionales son un reflejo del estancamiento en la actividad portuaria de Honduras. Por ejemplo, la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) ubica a Puerto Cortés en el lugar 25 entre las 120 terminales portuarios de Latinoamericana, considerando el movimiento de contenedores en puertos.

Para 2014, el tráfico marítimo de contenedores de Puerto Cortés rondaba los 578.561 TEUs.

La expectativa de incremento versa en el contrato de concesión de la Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), según refiere Leo Castellón, gerente general de la Empresa Nacional Portuaria (ENP).

“Entre lo que constituye el contrato de concesiones está el muelle de 1.000 metros lineales que están a punto de construir y que va andar en alrededor de US$135 millones. Esta obra va a dar cuatro posiciones de atraque con grúas y buques post-Panamax”, explica el funcionario.

“Con esto pasaríamos de 600.000 TEUs a 900.000 en aproximadamente dos años”, asegura Castellón.

Criterios

Eduardo Lugo, decano de la Facultad Logística y Portuaria de la Universidad Interamericana de Panamá y quien está de visita en Honduras luego de ofrecer el 10 de febrero una conferencia magistral en la Universidad Tecnológica Centroamericana (Unitec), considera que la región, con excepción de Panamá, se ha quedado atrás en los procesos de modernización.

“Hoy en día, Honduras es el primer país de Centroamérica en tener un operador global manejando un terminal portuario y que está operando, pues nos hemos quedado rezagados y recientemente comenzamos con este proceso de modernización interna portuaria”, explicó el experto.

Fuente: La Prensa, Honduras