ZIM establece los términos del acuerdo de 4.200 millones de dólares con Hapag-Lloyd y describe la nueva escisión
La aerolínea israelí ZIM Integrated Shipping Services, que cotiza en la bolsa de Nueva York, ha presentado los términos completos de su venta acordada, confirmando que los accionistas recibirán 35 dólares por acción en efectivo en virtud de un acuerdo de fusión que valora la compañía en aproximadamente 4200 millones de dólares
El precio representa una prima del 58% sobre el precio de cierre de las acciones de ZIM el 13 de febrero de 2026, una prima del 90% sobre su VWAP de 90 días y una prima del 126% sobre su precio no afectado de $15,50 en agosto de 2025, antes de que surgiera la especulación sobre una adquisición.
Según el acuerdo, la alemana Hapag-Lloyd adquirirá el 100% del capital social de ZIM, y se espera que la transacción se cierre a fines de 2026, sujeta a las aprobaciones de los accionistas y de los reguladores.
ZIM afirmó que la fusión ampliará la oferta de servicios en las rutas transpacífica, intraasiática, atlántica, latinoamericana y del Mediterráneo Oriental. La compañía combinada controlará más de 400 buques, con una capacidad superior a los 3 millones de TEU y un volumen anual proyectado de más de 18 millones de TEU para 2027.
Para los clientes, las navieras destacan como beneficios clave una red portuaria más amplia y el acceso a la plataforma de cooperación Gemini. Para Hapag-Lloyd, la adquisición consolida su posición como la quinta naviera de contenedores más grande del mundo.
Una característica central de la estructura es la creación de un transatlántico israelí separado, “New ZIM”, que será formado por la firma de capital privado FIMI Opportunity Funds con sede en Tel Aviv.
La nueva compañía operará 16 buques dedicados a servir las principales rutas comerciales de Israel, conectando el país directamente con puertos de Europa, Estados Unidos, el Mediterráneo y el Mar Negro. Operará bajo la marca ZIM y recibirá apoyo comercial de Hapag-Lloyd, incluyendo acceso a la red Gemini.
La Participación Estatal Especial que posee el Estado de Israel en Zimbabue se transferirá a una filial de FIMI, previa aprobación gubernamental. El objetivo es garantizar la continuidad de los servicios marítimos seguros hacia y desde Israel.
Hapag-Lloyd también ha indicado que planea mantener una presencia comercial significativa en Israel y retener a los empleados de ZIM después de la finalización.
El director ejecutivo de ZIM, Eli Glickman, afirmó que el acuerdo se produce tras varios años de reestructuración y renovación de flota. Desde 2017, la aerolínea ha pasado de un patrimonio neto negativo a una rentabilidad sostenida, con una rentabilidad de 5.700 millones de dólares en dividendos desde su salida a bolsa en 2021. Una vez finalizada la transacción, se espera que el capital total devuelto a los accionistas alcance unos 10.000 millones de dólares.
En los últimos años, ZIM ha recibido 46 portacontenedores de nueva construcción, con capacidades que van desde 5.300 TEU hasta 15.000 TEU, y aproximadamente el 40 % de su capacidad operativa se alimenta actualmente con GNL. La compañía también ha invertido más de 1.000 millones de dólares en equipos para portacontenedores desde 2021 y se ha expandido al segmento de transporte de vehículos, además de cerrar acuerdos de suministro de GNL.
El presidente Yair Seroussi describió el acuerdo como el resultado de una revisión estratégica y un proceso competitivo diseñado para maximizar el valor para los accionistas y al mismo tiempo salvaguardar los intereses navieros nacionales.
Hasta el cierre del acuerdo, ZIM y Hapag-Lloyd continuarán operando de forma independiente y con normalidad. De aprobarse, la transacción constituirá uno de los acuerdos de línea más importantes de los últimos años y consolidará aún más la capacidad entre las principales aerolíneas mundiales.
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