Las cuentas del contenedor
Se van perfilando las cuentas de un año complejo, este de 2019, con muchos altibajos en lo que se refiere
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INTERNACIONALES
La logística en América latina tiene 10 años de retraso en la adopción de nuevas tecnologías
Los puertos necesitarán seguir haciendo inversiones en infraestructura porque la industria naviera continuará incrementando el tamaño de los buques. Ambos
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ULCS de 25.000 TEUs podrían generar todavía mayores economías de escala
La introducción de portacontenedores cada vez más grandes es un tema muy discutido en los círculos académicos y empresariales. El
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Hamburg Container Volumes Boom
The Port of Hamburg, Germany’s largest universal port, wrapped up the first three quarters of this year with a container
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Valenciaport apuesta por el uso de combustibles alternativos para reducir sus emisiones
Francesc Sánchez, director general de la APV, ha explicado las acciones que está desarrollando Valenciaport para promover este tipo de
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Puertos mexicanos compromten inversiones por10 mil 400 MDD
A partir de 2020 y hasta 2024 la iniciativa privada invertirá 10 mil 413 millones de dólares (mdd) en los
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Brasil consolida una agresiva política de privatización de sus puertos
Brasil decidió emprender un cambio radical en su política de infraestructura portuaria y abrió el juego de manera agresiva a
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Comentarios sobre el Convenio Internacional de Nairobi sobre la remoción de restos de naufragio
José Luís Gabaldón, jurista de reconocido prestigio, publicó en NAUCHERglobal un brillante artículo sobre la ratificación del Convenio de Nairobi
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El brazo logístico de COSCO en el sudeste asiático informa que cae 46% en ganancias
Fue un tercer trimestre difícil para COSCO Shipping International (Singapur) ( SGX: COSCO SHP SG ) o CSIS, un brazo logístico de
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China define directrices para desarrollo portuario, manufacturero y de servicios
El gobierno chino promoverá un desarrollo profundamente integrado de la industria manufacturera y la industria de servicios modernos al fomentar diez
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